Актуальная аналитика и события индустрии690 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Японская K Line заключила контракт с Samsung Heavy Industries на строительство двух LNG-танкеров на общую сумму $494 млн, с поставкой к маю 2029 года, что сигнализирует о стабильном спросе на газовый флот и укрепляет позиции корейских верфей.
MOL Ocean Bulk подписала 25‑летний контракт с Vale на перевозку железной руды на первых в мире три‑топливных судах дедвейтом 210 000 т, планируемых к сдаче в 2030 году. Суда смогут работать на этаноле, метаноле и тяжелом топливе, что позволит сократить выбросы CO₂ до 90 %.
Отчёт Gibson Shipbrokers за 3 октября 2026 года показывает сильный рост экспорта нефти США, что делает страну ключевым поставщиком глобального сырья и создает дефицит места на танкерах, влияя на логистику и фрахтные тарифы.
Индийский рынок утилизации судов показал восстановление цен на скрап после недельного спада. Рынок остаётся напряжённым, спрос со стороны ярдовых компаний устойчив. Данные еженедельного отчёта Best Oasis за 2 октября 2026 г.
Морская индустрия масштабирует внедрение ветровых систем привода на танкерах, контейнеровозах и газовозах. Технологии дают экономию бункера 5–20%, помогают выполнять нормы IMO по декарбонизации и меняют экономику фрахтования. Активны заказы, ретрфит и сертификация систем.

Президент США Дональд Трамп объявил о включении $8,4 млрд в инвестиционное соглашение с Южной Кореей на проект повышенной нефтеотдачи, однако Сеул опроверг эту информацию, заявив, что таких средств в договоре нет. Заявление вызвало противоречивые реакции на рынке нефти, поскольку реальные объёмы инвестиций и сроки реализации проекта остаются неопределёнными.
Carlova Maritime заказала два танкера Aframax дедвейтом 114 000 dwt у Imabari Shipbuilding с поставкой в 4‑м квартале 2029 и 1‑м квартале 2030 гг., сигнализируя о росте спроса на нефтяные перевозки.
Mitsubishi Heavy Industries вложит около ¥100bn ($635m) в расширение судостроительного завода в Шимоносеки, создав новые мощности на искусственном острове Choshu Dejima и укрепив позиции японского судостроения на мировом рынке.
Stena Line заключила контракт на поставку двух гибридных паромов E‑Flexer 2.0, которые будут задействованы на маршруте Гетеборг–Фредериксхавн. Судна, длиной 214,5 м и шириной 27,8 м, оснащены гибридной силовой установкой и 50 каютами для водителей. Поставка запланирована на 2030 год, а судна будут построены на верфи China Merchants Industry Weihai Shipyard в Китае. Эти меры усиливают гибкость флот
Пятая попытка продажи обанкротившейся верфи Damen Shipyards Mangalia в Румынии завершилась снижением стартовой цены на 25 % до 138 млн €. Участники аукциона обязаны предоставить гарантию 13,8 млн €. Верфь, включающая 181,5 тыс. м² земельных участков и три сухих дока, находится в процессе продажи с 51 % государственной долей и 49 % принадлежностью Damen Holding BV.
Греческая компания Eurotankers продала LR2 за $60 млн, подтверждая высокие цены на вторичную партию танкеров. В 2018 году судно куплено за $20 млн, а аналогичная продажа Hyundai Heavy Industries подчеркивает устойчивый спрос в сегменте.
Imperial Petroleum продала последний суézmax Suez Protopia (2008 г., 160 391 твп) за $82 млн — на $7,7 млн выше оценки VesselsValue ($74,34 млн). Сделка зафиксирована 30 сентября, покупатель не назван. Компания полностью выходит из сегмента суézmax. Премия 10,4% к оценке подтверждает спрос на старый тоннаж.