Актуальная аналитика и события индустрии702 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
За неделю на S&P-рынке состоялось 15 сделок по сухогрузам и танкерам. Самая дорогая — VLCC Sea Leopard за $135 млн, ньюкаслмаксы 2017 г.п. ушли по $70+ млн за судно. Активность охватила все сегменты: от хендисайза ($18–38,5 млн) до кейпсайзов ($25 млн) и LR1 ($49 млн). Цены отражают устойчивый спрос на современный тоннаж и возрастную ценовую дифференциацию.
На конференции Splash Singapore эксперт Maritime NXT Пунит Оза предупредил: три одновременных конфликта с начала 2026 года поглощают ресурсы риск-менеджмента, страховщиков и ВМС, отвлекая судоходство от стратегических вызовов десятилетия — декарбонизации, кадров и перестройки торговых путей. Россия-Украина в пятом году войны удерживает высокие страховые премии в Чёрном море.
JE Ocean Heavy Industries 확보ла 10 заказов на танкеры (6 новых LOI + 4 июньских) до закрытия сделки по покупке верфи Gunsan у HD Hyundai. Строительство начнется в 2027 г. после модернизации.
Brullo Shipping Group заказала три нефтехимических танкера дедвейтом 40 800 тонн у китайской верфи Anhui Shipyard с поставкой в 2029 году, усиливая свой флот под итальянским флагом и курс на экологичную модернизацию; в составе уже есть суда Primo M, Ginostra M и Alicudi M, а к 2028 году ожидается поступление ещё одного танкера дедвейтом 13 000 тонн.
Asyad Shipping (Оман) продала три старейших танкера за $178 млн: два VLCC 2011 г. — Seeb и Samail — за $160.5 млн и ещё одно судно по отдельной сделке. Средства пойдут на финансирование программы новых построек для обновления флота.
Атаки на саудовский нефтепровод East–West (7 млн б/сут) остановили транзит 4 млн б/сут на до 8 недель. Альтернативы исчерпаны: UAE-провод на пределе, иракский маршрут слаб. Саудовское производство — минимум с 1990 г. (6,24 млн б/сут). Фрахт VLCC растёт из-за удлинения маршрутов через Мыс Доброй Надежды и STS-перегрузок. Рынок теряет гибкость при падающих запасах.
Transpetrol заказала на верфи Yangzijiang два LR1-танкера по 75 000 dwt со сдачей в 2030 году. Компания обновляет флот для перевозки нефтепродуктов, детали цены и двигателей не раскрыты.

США переговариваются с хуситами в обход Саудовской Аравии, рискуя потерять ключевого союзника. Иран готовит полную блокаду Баб-эль-Мандеба — под угрозой 42% мировых нефтепотоков. Экспорт Саудовской Аравии перенаправлен через Оман, фрахт на танкерах на рекордах.
В проливе Ормуз из-за атак на танкеры в ходе конфликта США и Ирана зафиксированы нефтяные пятна площадью до 240 кв. км. Загрязнение угрожает защищённым экосистемам Омана и Ирана, а также системам десалинации, обеспечивающим 70–90% питьевой воды стран Залива. Количество застрявших танкеров снизилось с 85 до 13, но риск новых разливов сохраняется. Мониторинг затруднён GPS-спуфингом и военными ограни

На выходных через Ла-Манш прошло 11 танкеров с возможностью перевезти почти 10 млн баррелей российской нефти на сумму около $1 млрд. После захвата судна Smyrtos в июне российские компании изменили тактику, переведя часть флота под российский флаг, что позволило восстановить поставки в Азию несмотря на санкции ЕС и потолок цен в $44/барр, тогда как Urals торгуется выше $100/барр.
WSJ: дефицит танкеров из-за аварии на саудовском нефтепроводе «Восток—Запад» и блокады Ормузского пролива держит цены на топливо на высоком уровне. Логистические ограничения в Персидском заливе поддерживают фрахтовые ставки и краки на нефтепродукты.

Trafigura запустила дочернюю компанию Volare Shipping с начальным флотом из шести VLCC танкеров и планами построить ещё восемь судов к 2028 году, привлекая $500 млн через размещение акций для укрепления своих логистических возможностей в нефтяном секторе.