Актуальная аналитика и события индустрии279 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческая судоходная компания Seanergy Maritime, по данным брокеров, заказала новый балкер типа Newcastlemax дедвейтом 211 000 тонн на китайской верфи Hengli Heavy Industries с поставкой в 2029 году. Это продолжение масштабной программы обновления флота компании.
Малайзийская компания Keyfield International выходит на рынок дноуглубительных работ, приобретя земснаряд Inai Kenanga за $24,7 млн — на 61% ниже рыночной оценки. Сделка с судном 2016 года постройки открывает новые возможности в портовой инфраструктуре Юго-Восточной Азии.
KNOT Offshore Partners покупает у материнской компании Knutsen NYK Offshore Tankers танкер Hedda Knutsen 2024 года постройки за $113 млн. Сделка продолжает программу обновления флота и снижает долговую нагрузку партнёрства, усиливая его позиции на рынке морской транспортировки нефти.
Damen спустил на воду судно «Tumar» проекта 2710 для МЧС Казахстана. Контракт подписан в мае, ходовые испытания пройдут в сентябре. Оператором станет госкомпания Teniz Zhasagy.
Группа компаний «Русский краб» за девять лет работы стала ключевым игроком крабовой отрасли России. В компании работает более 2 500 сотрудников, из которых 80 % — моряки. Компания реализует масштабную программу строительства современных краболовов на отечественных верфях.
Höegh Autoliners заказала ещё шесть судов класса Aurora на СПГ, расширив программу до 18 судов. Суда будут построены на верфи CMHI в 2029–2031 годах, с опционами ещё на восемь судов. Новые суда снижают выбросы CO2 до 58% и готовы к аммиаку.
Hanwha Shipping провела церемонию имянаречения первого VLCC ELANDRA K2 дедвейтом 320 000 тонн, построенного по классу ABS. Судно оснащено системами готовности к аммиаку, СПГ и метанолу, а также киберустойчивостью по стандарту IACS UR E26. Следующие два танкера серии будут переданы в декабре 2026 и феврале 2027 года.
BW LPG India продаёт старый VLGC BW Birch за $64 млн. Сделка часть программы обновления флота с инвестициями $1 млрд в новые суда. Высокие вторичные цены позволяют выгодно избавляться от старого тоннажа.
Норвежская Höegh Autoliners заказала ещё шесть автовозов класса Aurora вместимостью 9 100 CEU на китайской верфи China Merchants Heavy Industry и привлечёт 1,42 млрд норвежских крон ($152 млн) через допэмиссию. Суда на СПГ поступят в 2029–2031 годах, усиливая позиции компании на азиатско-европейских маршрутах.
Китайская Ningbo Marine расширяет программу обновления флота, заказав пять балкеров дедвейтом 65 000 тонн каждый. Общий бюджет — до 980 млн юаней ($136 млн), совокупный тоннаж пополнения — около 600 000 тонн.
Греческая Medcare Shipping заказала до пяти танкеров MR1 на китайской верфи Anhui Zhongrun Heavy Industry. Контракт включает два твёрдых судна и три опциона дедвейтом 41 000 тонн каждое. Заказ отражает тренд обновления флота среднетоннажных танкеров для перевозки нефтепродуктов и химии.
ADNOC Logistics & Services расширяет программу строительства СПГ-танкеров до 20 судов, разместив дополнительный заказ на два судна вместимостью 175 000 куб. м на верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость заказа — $444 млн, поставка ожидается в 2029 году.