Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Суммарный объем глобальных морских контейнерных перевозок за январь-апрель 2026 года достиг 63,2 млн TEU, что отражает восстановление международной торговли и рост логистической активности.

Китайская судоремонтная верфь переоборудовала балкер в контейнеровоз вместимостью 3,6 тыс. TEU. Проект отражает тренд адаптации тоннажа под растущий спрос на контейнерные перевозки и дефицит новых судов.
Ставки на контейнерные перевозки из Китая в Россию по железной дороге достигли $6,9–8,25 тыс. за FEU. Импортные перевозки выросли на 12,9% за январь–апрель 2026 года. Ожидается коррекция ставок летом и новый рост в декабре.
Китай построит электрические контейнеровозы вместимостью 900 TEU для норвежского оператора. Суда будут работать на маршруте Осло–Гамбург–Гетеборг, что ускорит декарбонизацию морских перевозок в Северной Европе.
Возможное соглашение между США и Ираном может открыть Ормузский пролив после трёх месяцев блокады, что снизит ставки фрахта и нормализует нефтяные поставки.
Балтийский индекс сухих грузов (BDI) снизился на 1,8% до 2 670 пунктов на фоне падения ставок в сегменте Capesize на 3,5% до 3 911 пунктов. Давление на рынок оказывает снижение спроса на перевозки крупных партий сырья.
Балтийский сухой индекс (BDI) снизился на 50 пунктов до 2670 пунктов на фоне ослабления спроса на морские перевозки угля, зерна и железной руды.
Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) за неделю до 12 июня 2026 года достиг 2263,8 пункта, что отражает динамику ставок на контейнерные перевозки из порта Нинбо.
Балтийский индекс сухогрузных перевозок (BDI) снизился на 0,3% до 2720 пунктов — минимума с 30 апреля. Индекс Capesize упал на 1,3%, а Panamax вырос на 0,4%.

Резкий рост ставок на контейнерные перевозки и страхование 15 июня 2026 года, несмотря на заявления о соглашениях, сигнализирует о сохраняющейся неопределенности на рынке. Контейнерооборот портов в мае снизился, а ситуация в Ормузском проливе усугубляет логистические риски.

15 июня 2026 года резко выросли ставки на страхование, морской и авиафрахт, несмотря на заявления о достигнутом соглашении. Рост связан с геополитической напряжённостью и неопределённостью на ключевых маршрутах.
Индекс контейнерных ставок Intra-Asia (IACI) снизился на 1% до $1 100 за 40-футовый контейнер на фоне коррекции на Ближнем Востоке. Ставки из Китая в Юго-Восточную Азию сократились на 3-4%, но рынок остаётся сильным благодаря раннему пику сезона и заторам в портах.