Актуальная аналитика и события индустрии831 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Saudi Aramco приостанавливает октябрьские поставки 4–5 млн барр/день нефти в Европу после атаки на East‑West Pipeline, что исключает 577 тыс барр/дневных импортов стран ОЭСР и может поднять цены на сырую нефть.
Дизель во Франции обновил исторический максимум — €2,41/л по данным 8,7 тыс. АЗС. Причина — эскалация на Ближнем Востоке и риски логистики. Рынок ждёт реакции ОПЕК+ и динамику Brent.
Французский экономист Сапир заявил, что из‑за конфликта на Ближнем Востоке стоимость Brent может вырасти до $120/барр, а реальные цены в Китае и Индии уже достигают $135‑$145/барр, что сигнализирует о росте спроса и возможном давлении на мировые нефтяные рынки.

Розничный дизель в Швейцарии за неделю подорожал на 11 сантимов до рекордных 2,41 франка/л (2,9 $/л). Бензин АИ-95 вырос на 5 сантимов до 2,10 франка. Причины: геополитика на Ближнем Востоке, сокращение российского экспорта ГСМ и зависимость страны от импорта.
ICS предупредил ООН о риске ограничения судоходства в Ормузе, через который проходит около 25% мировой морской нефти, и призвал сохранить свободу навигации для стабильности глобальных рынков.
Ставки фрахта VLCC выросли по всем направлениям после ограничения транзита через Пролив Гормуз из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Дефицит тоннажа и логистические риски поддерживают рост тарифов.
Иранские силы охраны революции заявили об ударе по тангеру Trend флагом Того дедвейтом 7,119 тонн после попытки судна пройти Ормуз вне утверждённой схемы. Инцидент не подтверждён независимыми источниками, но повышает риски для нефтяных перевозок через стратегический пролив.
Фрахт VLCC на ключевом маршруте Ближний Восток — Китай исторически впервые преодолел отметку $1 млн в сутки. Рост охватил также суэзмаксы, афрамаксы и рынок б/у танкеров. Дефицит тоннажа и сезонный спрос поддерживают бычий тренд.
Сокращение экспорта российского стального проката на 50% в июле‑августе 2026 года из‑за падения внутреннего спроса и рисков в Черном море вынудило металлургов перенаправить потоки через балтийские порты на рынки Ближнего Востока и Северной Африки.

18 сентября 2026 года танкер под флагом Того подорван на минах в Ормузском проливе, что привело к пожару и остановке судна. В тот же день отложена встреча Ирана и Омана о маршрутах судоходства. Инцидент усиливает риски перебоев в поставках нефти и может поддержать рост цен Brent.
Конфликт на Ближнем Востке сократит глобальную переработку нефти на 1,4 млн баррелей/сут в Q4 2026, повышая маржи НПЗ, но провоцируя структурный спад спроса в Азии и рост зависимости от импорта до 82% к 2030 году.

Аналитик Kpler Мэтт Смит предупреждает, что цены на нефть будут расти из‑за потери 8,5 млн баррелей в сутки и ограниченного Hormuz, что усиливает дефицит дизеля и создаёт бычий рынок до конца года.