Актуальная аналитика и события индустрии280 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Президент России Владимир Путин объявил угрозу захвата европейских судов в ответ на санкции против «тени» флотилии, усиливая напряжённость в морских перевозках нефти. EU добавила 41 суден к списку, общее число – 673, а в июне уже изъято 9 судов, включая 4 во Франции и 1 в Англии.
Navigazione Montanari через afiliate Pemont заказала два LR2-продуктовых танкера на китайской верфи Hengli Heavy Industry (Далянь). Цена и сроки сдачи не раскрываются. Сделка — первый контракт итальянского судовладельца с данной верфью в рамках программы обновления флота.
Great Eastern Shipping продолжает наращивать флот камсармаксов: куплен четвёртый бэкер за год — 81 886 тнп, 2015 г.п., поставка в Q4 2026. Сделка полностью финансируется за счёт собственных средств. Индийский оператор усиливает позиции в сухогрузовом сегменте через вторичный рынок.
CMB.TECH продала двухлетний танкер-суэцмакс Bristol с прибылью $56,9 млн. Судно дедвейтом 156,8 тыс. тонн построено в 2024 году и будет передано покупателю в 4 квартале 2026 года. Компания продолжает монетизировать высокие цены на нефтяные танкеры.
Dynacom Tankers (George Procopiou) заказал 4 VLCC по 306 000 dwt на китайской верфи Hengli Heavy Industry. Общая программа достигла 20 судов, 4 уже доставлены. Финансовые условия и сроки поставки не раскрываются. Сделка подтверждает спрос на современный танкерный тоннаж и конкурентоспособность китайского судостроения.
d’Amico International Shipping объявила о выкупе судна MT High Discovery за $15,3 млн. Танкёр 50 000 дт, построенный в 2014 г., вернётся в собственность в ноябре 2026, что снизит финансовый рычаг компании и укрепит её позицию на рынке продуктовых танкеров.
Atunsa объявила о приобретении Pevasa, включающей 5 рыболовецких судов, специализирующихся на тунце. Сделка усиливает позиции компании в Испании и расширяет географию добычи, что может стабилизировать цены на тунца в Европе.
Uni-Asia Group расширяет программу новогостроения в Японии: заказан второй хендисайз-балкер 40 000 тнп на верфи Imabari Shipbuilding. Доставка — Q4 2029 – H1 2030. Цена не раскрыта. Заказ фиксирует спрос на региональный тоннаж для перевозки угля, зерна и руды.
MISC Bhd подписала долгосрочный чартер нового LNG‑кэтер‑судна объёмом 18 700 м³, стартующего в 2028 году, и продолжает программу обновления флота с планом добавить 19 судов и 7 поставок к 2028 году, что укрепит её доходность и позицию в глобальном LNG‑рынке.
Genco Shipping объявила дивиденд $0,80/акцию за Q2 2026 (+433% г/г) и прогнозирует рекордные $1/акцию в Q3. EBITDA вырос в 4 раза до $56,7 млн, TCE флота $24 273/сутки, ожидаемый Q3 TCE $28 587/сутки. Поставка капсайза Genco Volunteer в августе 2026 г.
Seaspan к 2029 г. поднимет долю двухтопливных судов до 26% TEU. Флот получит 20 LNG-контейнеровозов к 2030 г., 6 автовозов к 2028 г., 5 судов конвертируют на метанол в 2026 г., 4 новых метанол-судна придут в 2027–2028 гг. Разрабатывается 15 000 TEU аммиачный контейнеровоз.
Centrofin заказал у Titan Wind Energy шесть танкеров LR2 по 114 000 твп на $480 млн. Крупный контракт для китайского новичка в судостроении, поставки запланированы на 2027–2028 гг.