Seaspan увеличит долю двухтопливных судов до 26% TEU к 2029 году

Seaspan Corporation планирует к 2029 году довести долю двухтопливных судов до 26% от общей TEU-вместимости флота. Об этом сообщается в последнем отчёте по устойчивому развитию компании за 2025 год.

Текущее состояние флота

На конец 2025 года двухтопливные суда составляли около 20% парка Seaspan. В состав флота входило 27 судов с LNG-двухтопливными установками. Компания является одним из крупнейших владельцев контейнеровозов в мире и активно обновляет парк под новые экологические стандарты.

Планы поставок LNG-судов

До 2030 года Seaspan ожидает принять 20 дополнительных контейнеровозов с LNG-двухтопливными двигателями. Параллельно к 2028 году в флот поступят 6 двухтопливных автовозов (PCTC). Эти поставки сформируют основу роста доли альтернативного топлива к концу десятилетия.

Переход на метанол и аммиак

В 2026 году начнётся конвертация 5 контейнеровозов вместимостью 10 000 TEU, арендованных Hapag-Lloyd, с традиционного топлива на метанол-двухтопливные системы. Ещё 4 новых метанол-двухтопливных судна присоединятся к флоту в 2027–2028 годах. Отдельно Seaspan разрабатывает контейнеровоз 15 000 TEU на аммиаке в партнёрстве с Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping.

Ядерное движение — долгосрочная перспектива

Компания также исследует потенциал ядерных установок для контейнеровозов через партнёрство с Lloyd's Register и LucidCatalyst. Технология находится на стадии оценки и пока не имеет конкретных сроков внедрения.

Оцените материал

Поделиться