Актуальная аналитика и события индустрии280 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Goldenport Shipmanagement заказала ещё два ультрамакса по 63,5 тыс. твп на верфи Nantong Xiangyu (Китай) на сдачу в 2029 г. Всего в программе теперь 4 судна; первые два заказаны в июне 2026 г. Рыночная цена оценивается в $33–35 млн за корпус.
Alpha Gas расширяет флот VLGC двойного топлива: принят второй танкер на 88 тыс. куб. м, еще два судна поставят до 2027 года. Новые газовики усилят мировую логистику СПГ и могут повлиять на фрахтовые ставки.
Asso.subsea приобрела судно IMR Viking Reach с комплексом WROV у Reach Subsea и Eidesvik Offshore. Сделка завершится в начале Q4 2026 года, расширяя возможности греческого оператора в Северном море.
ShipIn Systems собрала $52 млн от Proofpoint Capital, Tokio Marine Future Fund и других инвесторов для масштабирования ИИ-платформы «Connected Ship», уже охватывающей 1 300+ судов у 92 судовладельцев. Средства пойдут на глобальную экспансию, развитие ИИ и партнёрства в морской логистике.
Capital Clean Energy Carriers расширила флот до 15 СПГ-танкеров последнего поколения, приняв «Alcaios I» (174 тыс. м³). Судно перешло на 18-месячный индексируемый чартер, сделка в $170 млн закрыта через рефинансирование двух старых судов. В заказе ещё 6 танкеров на 2027–2029 гг.
Индийский государственный оператор SCI объявил тендер на 6 контейнеровозов 8 000 TEU с LNG-ready опцией за $720 млн. Два судна в твердую, четыре — по опциону. Заявки до 31 августа. Шаг к обновлению национального флота и декарбонизации логистики.
DryDel Shipping (Греция) зафиксировал 4 капсайз-ньюбилда по 182 000 dwt на 5-летние тайм-чартеры с K Line (Япония). Суда строятся на верфи Namura, доставка 2026–2027 гг. Сделка обеспечивает загрузку нового тонажа и фиксирует доходность владельца.
Греция вступила в ReCAAP 1 августа 2026 года, став 22-й стороной соглашения по борьбе с пиратством в Азии. Страна с крупнейшим мировым флотом укрепит сетевой обмен данными о безопасности судоходства в ключевых сырьевых коридорах.
North Star зафиксировала $370 млн долгового финансирования для роста флота оффшорных судов в UK и ЕС. Новый синдикат с Rabobank улучшает условия кредитования. Инвестиции поддержат спрос на морскую логистику ветроэнергетики.
Lila Global получил два сестринских фидерных контейнеровоза вместимостью 1 368 TEU каждый — Lila Meppen (ex-Marina L) и Lila Emden (ex-Theodor). Суда зафрахтованы CMA CGM и Sea Consortium. Вместе с Lila Haren (1 209 TEU) флот в сегменте 1 200–1 400 TEU вырос до трёх единиц, что даёт синергии по ТО и запчастям. Компания продолжает селективное расширение контейнерного направления.
Aspo выделяет 78,6% ESL Shipping в отдельную компанию ESL Shipping Group для IPO на Nasdaq Helsinki. Крупнейший финский сухогрузовик получит прямой доступ к капиталу для обновления флота ледокласса и расширения перевозок угля, руды и удобрений в Балтике.
Lemissoler Navigation назвала первые два сухогруза 65 000 dwt с двигателями на метаноле/традиционном топливе. Суда построены в Китае (CSSC Huangpu Wenchong), спроектированы SDARI, класс ABS. Оба идут под чартер Cargill. Программа из 4 судов — шаг к цели нетто-нуля к 2045 г.