Актуальная аналитика и события индустрии353 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
ЕС вводит новую меру регулирования импорта стали с 1 июля 2026 года: безтарифные квоты сокращаются на 47 %, тариф над квотой повышается на +50 %, а импорт без пошлин остаётся около 18 million тонн в год. Мера направлена на стабилизацию отрасли, пострадавшей от глобального избытка в 720 million тонн и падения экспорта более чем на 40 %.
Value Maritime назначил Hai Cheung China своим техническим консультантом и агентом в Китае, усилив позиции в сфере декарбонизации судоходства. Партнёрство направлено на поддержку проектов по модернизации и новым строительствам судов в крупнейшем мировом судостроительном рынке.
BHP назначил нового CEO, что открывает шанс пересмотреть стратегию декарбонизации стали. Компания сталкивается с ростом выбросов Scope 3 до 378 млн тонн и зависимостью от метанового угля, тогда как CCUS остаётся некоммерческим, а спрос в Индии может сократиться. IEEFA предлагает сосредоточиться на DRI‑технологиях.
CMA CGM провёл имянаречение контейнеровоза CMA CGM NOTRE DAME — крупнейшего в мире СПГ-судна под французским флагом вместимостью 24 000 TEU. Судно начнёт работу на азиатско-европейских линиях.
Контейнерный терминал SCCT в Египте стал первым в стране, полностью перешедшим на возобновляемую электроэнергию благодаря соглашению с NREA. Ожидаемое снижение выбросов CO2 — 30 000 тонн в год.
Изменения в правилах ЕС по сертификации устойчивости могут подорвать поставки биотоплива для судов, угрожая сокращением инвестиций в производство биометана и э-метан.
США拥有28 заявок на размещение малых модульных реакторов (SMR) — больше, чем четыре следующие страны вместе взятые. Национальные лаборатории лидируют с 7 проектами, за ними следуют коммунальные предприятия, университеты и разработчики SMR. Мощность SMR составляет до 300 МВт, что делает их идеальными для дата-центров и удаленных объектов.
Исследователи UCL разработали фреймворк оценки климатических рисков судов, анализирующий 384 сценария. Метод позволяет кредиторам и инвесторам впервые получить прогнозную оценку устойчивости активов к переходным рискам, учитывая гибкость модернизации и смены топлива.

Исследователи UCL разработали Climate Resilience Framework — инструмент оценки климатических переходных рисков для более 2 000 судов по 384 сценариям. Методология выявляет уязвимость судов, перевозящих ископаемое топливо, и учитывает гибкость модернизации.
ClassNK, один из крупнейших классификационных обществ, раскрывает стратегию поддержки судоходства в эпоху декарбонизации, цифровизации и геополитических рисков, предлагая технические решения и гибкие топливные варианты для греческих и глобальных операторов.
Китайско-австралийское горнорудное сотрудничество выходит за рамки железной руды: стороны совместно развивают проекты декарбонизации, «зеленой» стали и возобновляемой энергии. Fortescue, LONGi, BYD и XCMG реализуют пилотные проекты с электросамосвалами и системами накопления энергии.
NAPA и Samsung Heavy Industries подписали MoU о совместной разработке энергоэффективных судов с использованием технологии ветряного привода «SAVER Wing». Партнерство предусматривает анализ реальных данных, интеграцию цифровых решений и создание цифровых двойников оборудования, что позволит сократить расходы на топливо и снизить выбросы CO₂.