Актуальная аналитика и события индустрии696 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Рейтинговое исследование WTCP 2026 показало, что порт Шанхай в 2025 году обработал рекордные 55,1 млн TEU, увеличив объём на 6,9 %. Сингапур и Нинбо‑Чжушань также продемонстрировали значительный рост, тогда как Пусан и Джебел‑Али показали замедление.
ОТЛК ЕРА сообщил о росте транзитных железнодорожных перевозок из Китая в Европу на 33 % за первое полугодие 2026 года, что связано с перегрузкой импорта в Китае и ускорением потока через пункт Гродеково‑Суйфэньхэ. Рост объёмов может повысить тарифы и создать дефицит места в вагонах.
19 августа в Мурманск пришёл первый контейнеровоз из Китая, открыв регулярные маршруты СМП и потенциальные возможности для поставок в арктический регион.
Судно линии Akkon с повреждениями в Новороссийске 31 августа 2026 года отправлено в турецкий порт для ремонта, что временно приостановило перевозки по маршруту и заставило операторов искать альтернативные решения.
Новый сервис «Модуль» сократил железнодорожный транзит между СПб и Новороссийском до 5 дней, что ускорит импорт‑экспорт и возврат пустого оборудования.
Peter Döhle Schiffahrts подписал контракт с китайской верфью Hudong‑Zhonghua на два новых контейнеровоза по 14 000 TEU каждый, расширяя серию заказов и усиливая позиции немецкого владельца в сегменте крупногабаритных судов.
Панама‑канал с 13 сентября ослабил правила бронирования для нео‑панамакс‑судов, позволяя оформить несколько резервов и повысить гибкость транзита в условиях снижения уровня воды.
Фрахтовые ставки 40‑футовых контейнеров из Шанхая в российские порты резко выросли: Владивосток — $2 950, Новороссийск — $8 500, в то время как в Санкт‑Петербурге тариф упал до $4 400. Рост связан с ограниченным предложением судов, геополитикой и изменением маршрутов.
Контейнерный рынок России за 7 месяцев 2026 года вырос на 7 % до 4,17 млн TEU. Импортные перевозки +17 % (1,8 млн TEU), экспорт –1 % (1,1 млн TEU). Ставки из Китая стабилизировались в диапазоне $8,5‑10 тыс за FEU, волатильность на остальных маршрутах $1,8‑9,7 тыс.
Портовая конгестия поглощает 2,3 млн TEU, одновременно задерживая 6,6 % мирового флота контейнеровозов. После снятия узких мест ожидается резкий рост доступной емкости, что может вызвать колебания фрахтовых ставок и потребовать пересмотра стратегий закупок и продаж в сфере контейнерных перевозок.
COSCO Shipping подписал контракт на 18 новых контейнеровозов стоимостью $2,99 млрд, доведя общий объём инвестиций в новый флот до $8 млрд. Заказ включает 12 LNG‑мегамаксов и 6 фидер‑судов, что усилит позиции компании на мировом рынке контейнерных перевозок.
Греческая компания Thenamaris заказала у китайского судостроителя Hengli четыре контейнеровоза по 3 200 TEU каждый, общим дедвейт 41 200 dwt, с поставкой в 2028 году. Новые суда усилят флот компании и могут слегка снизить фрахтовые ставки в ближайшем квартале.