Актуальная аналитика и события индустрии27 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
IMO сообщил, что в рамках эвакуационного плана из пролива Хормуз было спасено 136 судов и 2 900 моряков, однако 6 000 моряков остаются в зоне риска. Рост страховых премий и недавние инциденты сохраняют угрозу для судоходства.
Глава аналитического отдела Rystad Хорхе Леон сообщил, что 8 июля 2026 года танкерное судоходство через Ормузский пролив практически остановилось, что указывает на рост восприятия рисков и может вызвать перебои в поставках нефти, усилив ценовое давление на мировом рынке.
Черноморский регион остаётся в центре внимания рынка сухих грузов из-за пшеничных перевозок. Региональные сбои, вопросы безопасности и рост логистических затрат влияют на движение зерна, создавая неопределённость для судовладельцев и фрахтователей.

Блокада Ормузского пролива, парализовавшая пятую часть мировых потоков СПГ и сырой нефти, вынудила крупнейших производителей региона ускорить реализацию трубопроводных проектов, позволяющих обходить этот узкий морской проход. Саудовская Аравия перенаправила до 7 млн барр./сут. через Восточно-Западный трубопровод, ОАЭ и Ирак расширяют альтернативные маршруты.
Hapag-Lloyd перенаправляет грузы для портов Верхнего залива через экстренные транзитные порты Ближнего Востока из-за операционных сбоев. Возможно взимание сборов за хранение.

Блокировка Ормузского пролива угрожает не только нефтяному рынку, но и поставкам электроники и оборудования. АЭИ прогнозирует рост роли МТК «Север-Юг» как альтернативного маршрута для международной торговли.
Министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут заявила, что поставки российской продукции АПК на Ближний Восток не прекратились благодаря адаптации компаний и поиску альтернативных логистических маршрутов. Регион остаётся приоритетным направлением для экспорта.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин на ПМЭФ заявил, что Арктика становится стратегическим логистическим маршрутом на фоне блокировки Ормузского пролива. Кризис привел к росту цен на топливо и промышленную продукцию в мире.
Глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что кризис в Ормузском проливе создаёт риски для глобальной логистики, а Северный морской путь может стать альтернативным маршрутом для мировой торговли, снижая зависимость от традиционных путей.
Эксперты прогнозируют, что трафик нефтяных танкеров через Ормузский пролив не вернется к довоенному уровню из-за опасений западных судовладельцев. Это может привести к росту транспортных расходов и волатильности на мировом нефтяном рынке.
Германия изучает альтернативные маршруты поставок казахстанской нефти вместо трубопровода «Дружба». Посол ФРГ Моника Иверсен заявила, что энергоснабжение страны не находится под угрозой, а переговоры с Казахстаном продолжаются.
Первый замглавы РЖД Сергей Павлов подтвердил штатный режим перевозок по МТК «Север – Юг» на фоне напряжённой ситуации на Ближнем Востоке. Коридор остаётся ключевым альтернативным маршрутом для торговли России с Индией и странами Персидского залива.