Актуальная аналитика и события индустрии54 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Sojitz завершила приобретение родительской компании New England Seafood, укрепив позиции в поставках лосося Северной Атлантики. ISI ведёт переговоры о продаже своего подразделения по производству испанского копченого лосося, что может повлиять на экспорт в ЕС.
CEO APM Terminals Кит Свендсен: рост терминалов будет обеспечен не новыми кранами, а капитальной дисциплиной и операционной эффективностью. Концессии на 30–50 лет требуют максимизации отдачи от текущих активов и развития наземной инфраструктуры.
Израиль приостановил рассмотрение сделки Hapag-Lloyd по покупке ZIM на $4,2 млрд, создав неопределённость в секторе контейнерных перевозок и потенциально повлияв на фрахтовые ставки и альянсы.
Нинбоская биржа судоходства опубликовала еженедельный индекс контейнерных фрахтов NCFI: на неделю к 18 сентября 2026 года показатель составил 2535,3 пункта. Данные отражают спотовые ставки по ключевым маршрутам из крупнейшего китайского порта-хаба и служат индикатором конъюнктуры морской логистики для сырьевых рынков.
Балтийский сухой индекс (BDI) вырос на 9 пунктов до 3336 пунктов 17 сентября 2026 г., отражая умеренный рост фрахтовых ставок на перевозку угля, зерна и железной руды. Индекс остаётся значительно ниже исторического максимума 11 793 пунктов (2008 г.) и выше минимума 290 пунктов (2016 г.).

Согласно Sea-Intelligence, доля коридора через Суэцкий канал восстановится в сентябре 2026 года до уровня 27 %. Прогноз Sea-Intelligence указывает на восстановление доли коридора через Суэцкий канал до 27 % в сентябре 2026 года. Аналитики Sea-Intelligence ожидают, что в сентябре 2026 года доля коридора через Суэцкий канал составит 27 %.
Капсайзовый фрахт сохраняет высокий уровень около $50 000 в день, но аналитики отмечают признаки ослабления спроса на железную руду со стороны китайской сталелитейной отрасли, что может повлиять на рынок сухих грузов.
Панамский канал с октября сократит суточный пропуск судов на 18% до 29,5 единиц из-за засухи, вызванной Эль-Ниньо, что повлияет на 5% мировой морской торговли и 40% контейнерных перевозок США.
IBIA осудила атаки на торговые суда, приведшие к гибели моряков, и призвала правительства защитить свободу навигации и глобальные цепочки поставок. Ассоциация солидарна с IMO в требовании немедленно прекратить нападения на гражданский флот.
Панамский канал может сократить судоходство до 29 судов в день из-за засухи, усугублённой Эль-Ниньо. Ожидается рост фрахтовых ставок и необходимость поиска альтернативных маршрутов.
Генсек ООН Антониу Гутерриш призвал стороны конфликтов к сотрудничеству по созданию механизма доверия для защиты судоходства в Ормузском проливе и Красном море. Механизм, разработанный целевой группой ООН, предполагает регистрацию и проверку судов с удобрениями и другими товарами, а также систему деконфликтинга в Омане. Гутерриш предупредил о росте цен и угрозе продовольственной безопасности из-за
Судоходная отрасль наращивает флот на фоне сокращения надёжных маршрутов: Панамский канал, Ормузский пролив, атаки хуситов и пираты вынуждают компании удлинять маршруты и увеличивать тоннаж. Ставки фрахта остаются высокими, но волатильность сохраняется.