Актуальная аналитика и события индустрии52 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Грузооборот порта Гамбург в первом полугодии 2026 сократился на 3,1% до 56,1 млн т, контейнерооборот — на 3,8% до 4 млн TEU. Падение связано с погодой и снижением импорта нефтепродуктов.
В июне 2026 контейнерооборот портов Каспийского бассейна упал на 45,7 % по сравнению с июнем 2025, что отражает падение импорта на 60,4 % и экспорта на 29,3 %.
В июне 2026 портовый контейнерооборот Дальневосточного бассейна вырос на 28,3%: импорт – 63,5%, экспорт – 3,9%, транзит – 26,7%. Владивосток удержал 66% доли.
В июне 2026 контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна упал на 6,9 % по сравнению с июнем 2025, экспорт – на 7,2 %, импорт – на 6,5 %.
Суммарный контейнерооборот портов Финляндии за 5 месяцев 2026 года достиг 635 тыс. TEU.
В июне 2026 года контейнерооборот портов Балтийского бассейна вырос на 38,9% год к году. Импорт увеличился на 44%, экспорт – на 34,8%. Доля бассейна в общем обороте портов РФ достигла 30,3%, а ключевым хабом остался Санкт-Петербург с долей 77,9%.
Июнь 2026: контейнерооборот портов РФ +22%, уголь на Восток 10,7 млн т, зерно по РЖД 1,8 млн т, грузооборот +16,4%. Балтийский бассейн 30,3% контейнеров, удобрения в ЕС 254,7 тыс т, ВТО $295,7 млрд за 5 мес. Фрахты растут.
Контейнерооборот Глобал Портс сократился на 8,5% до 515 тыс. TEU в первом полугодии 2026 года, несмотря на рост в Дальневосточном бассейне.
Контейнерооборот портов России в июне 2026 года вырос на 22%, импорт прибавил 40,2%, каботаж — 13,2%, экспорт — 8%, транзит — 26,7%. Доля Дальнего Востока — 48,5%, Балтики — 30,3%.

FESCO и РЖД создали совместное предприятие для развития цифровой платформы ГосЛог, направленной на оптимизацию контейнерных перевозок. Проект предусматривает цифровизацию документооборота, интеграцию железнодорожного и морского транспорта, а также снижение логистических издержек. Запуск платформы ожидается в 2027 году.
Владелец заводов, газет и пароходов скупает танкеры, что может указывать на расширение его бизнеса в морской транспортировке.
Морская экономика Китая превысила 11 трлн юаней ($1,62 трлн). Страна контролирует почти треть глобальной морской торговли, а 8 из 10 крупнейших портов мира по грузообороту находятся в КНР. Судостроение лидирует 16 лет подряд, что определяет глобальные тренды в логистике и фрахте.