Загрузка…
Актуальная аналитика и события индустрии113 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
HD Hyundai Marine Solution приобретает Goltens Worldwide за $247,5 млн, расширяя глобальную сеть судоремонта и морской инженерии. Сделка усиливает вертикальную интеграцию концерна в послепродажном сервисе торгового флота.
EXMAR продала первый суézmax-танкер на стадии строительства на верфи Daehan Shipbuilding, зафиксировав прибыль $22 млн. Судно будет передано покупателю в III квартале 2026 года одновременно со сдачей по судостроительному контракту.
HD Hyundai сдала первый в мире контейнеровоз 13 тыс. TEU с системой Lashing-Free, позволяющей размещать на палубе на 10% больше груза без ручного крепления. Технология ускоряет погрузку, снижает вибрацию и получила одобрение ABS, флага Либерии и МОР.
Global Ship Lease увеличила заказ на новостройки до 17 судов на сумму $163 млн, планируя поставку двух рефрижераторных контейнеров в Q4 2029. Это сигнализирует о уверенности в спросе на контейнерные перевозки и может поддержать фрахтовые ставки.
Сингапур запускает систему ИИ для регистрации судов, которая сократит обработку заявлений с трёх дней до минут. Пилотные испытания начнутся в ближайшие месяцы, а система охватит весь процесс от подачи до выдачи свидетельств, что повысит эффективность судоходной отрасли.
Рост тарифов на военное страхование судов фиксирует Ллойдс: санкции замедляют урегулирование страховых случаев, а атаки на торговое судоходство распространяются на новые акватории.
Precious Shipping зачартеровала ультрамакс Rossarin Naree (63 500 двт) под Asyad Shipping на 12–14 месяцев с 1 октября по индекс-линкед ставке. Сделка продолжает серию фиксаций крупных балкеров тайского оператора.
Греческая компания Dynacom Tankers продала суэксмакс Karolos (150 000 dwt, built Dec 2009) за $90 млн на вторичном рынке S&P танкеров, сигнализируя о укреплении спроса на tonnage и потенциальном росте фрахтовых ставок.
Solstad Maritime зафиксировала 475 суток работы для двух AHTS-судов в АТР. Контракты на Normand Scorpion и Normand Saracen стартуют во 2–3 кварталах, укрепляя позицию норвежца на рынке оффшор-логистики.
Tufton Assets закрепила ставку $39 000 в сутки на MR продуктовый танкер Mia Grace, что на 81% выше текущей $21 500/сутки. Контракт на 12–14 месяцев указывает на укрепление спроса на перевозку нефтепродуктов и рост фрахтовых ставок на мировом рынке, по мнению аналитиков RawMart.
Рост цен на бunker‑топливо на 76% и ужесточение углеродного регулирования заставляют судовладельцев обращать внимание на эффективность двигателей. Средний возраст флота — 13 лет, цена VLSFO около $881/т, а суда от 5000 gt должны отчитываться по IMO CII. CM Technologies предлагает систему PREMET X для мониторинга давления в цилиндрах и топливовпрыска, уже используемую более чем 200 компаниями. Это
BIMCO на симпозиуме в Копенгагене зафиксировала системный сдвиг: морские риски в Чёрном, Красном морях и проливе Гормуз взаимосвязаны и требуют глобального формата обмена интеллектом между флотом, ВМС и спецслужбами. Преступные сети перешли на аутсорсинг, что усложняет детектирование. Судовладельцам — пересчитывать фрахты с риск-надбавками и тестировать планы устойчивости.