Актуальная аналитика и события индустрии24 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Baltic Dry Index упал на 0,2% до 3057 п. после 5 дней роста. Капсайз-индекс снизился на 0,8% до 5052 п., супрамакс — на 0,3% до 1608 п. Панамакс вырос на 1,7% до 2275 п. (макс. с 15 июня). Разная динамика сегментов отражает селективный спрос на судоходство.
Goldenport Shipmanagement заказала ещё два ультрамакса по 63,5 тыс. твп на верфи Nantong Xiangyu (Китай) на сдачу в 2029 г. Всего в программе теперь 4 судна; первые два заказаны в июне 2026 г. Рыночная цена оценивается в $33–35 млн за корпус.
BDI в конце июля вырос на 2,2% до 2 732 п., зафиксировав месячный рост. Кейпсайз обновил двухнедельный максимум (+3,1% до 4 296), панамакс — недельный (+2,3% до 2 087). Супрамакс, напротив, упал до минимума с 8 июня (1 609).
Балтийский сухой индекс (BDI) составил 2 670 пунктов (-1 п.) на закрытии вторника. Пандемакс упал на 2,1% до 2 181, супрамакс — на 0,5% до 1 730 (первое снижение с начала июля). Кейпсайз, напротив, добавил 1,1% до 3 930 — первый рост с 14 июля. Разная динамика сегментов отражает селективный спрос: крупные суда поддерживаются рудой и коксом, малые — под давлением слабого спроса на уголь и зерно.
Индекс сухогрузовых перевозок Балтики снизился до минимума за 2 недели. Индекс капесайз и панамакс также показали снижение.
Индекс BCI 182 5TC потерял $5 000 за неделю, закрывшись на $37 156. Кейпсайзы под давлением в Тихом и Атлантическом океанах: маршрут C5 просел к $11 000+, C3 ниже $33 000. Панамаксы во флэте ($17 500–35 000 за рейс), супрамаксы разошлись по бассейнам, хендисайз смягчается на фоне переизбыка тонажа.
BDI упал на 3,1% до 2 752 п. — минимум с 3 июля. Капесайз просел на 5,6% до 4 097 п. из-за слабого спроса на руду и угля. Супрамакс, напротив, вырос на 0,4% до 1 737 п. — максимум с августа 2022 г. Панамакс снизился на 0,4% до 2 248 п.
BDI упал на 1,7% до 2 929 п. после 4 дней роста. Кейпсайз снизился на 3,3% до 4 594 п., панамакс вырос на 0,3% до 2 258 п., супрамакс — на 0,6% до 1 720 п. (макс. с авг. 2022 г.). Рынок фрахта показывает сегментную дивергенцию.
Baltic Dry Index вырос на 0,5% до 2 960 пунктов — максимум с 5 июня. Кейпсайзы обновили месячный пик (4 702 п.), супрамаксы — пик с 22 июня (1 707 п.). Панамаксы слегка скорректировались до 2 250 п. Третий день роста подряд сигнализирует о восстановлении спроса на морские перевозки угля, руды и зерна.
Индекс сухих грузов BDI поднялся на 2,5% до 2 717 пунктов, достигнув максимума с 19 июня. Каперайз‑индекс вырос на 4,6% до 4 100 пунктов благодаря росту поставок железной руды из Австралии и Бразилии, в то время как панамакс и супрамакс показали небольшие изменения.
Индекс сухих грузов BDI вырос на 2,4 % до 2 562 пунктов, достигнув недельного максимума. Все категории судов — капсайз, панама и супрамакс — показали рост, что свидетельствует о повышении спроса на перевозки сухих грузов, таких как железная руда, уголь и зерно.
Рынок перепродажи судов (S&P) демонстрирует устойчивую активность: в сегменте балкеров зафиксированы сделки по кейпсайзам, камсармаксам, панамаксам, супрамаксам и хэндисайзам. В танкерном сегменте лидируют LR2/Aframax, где современный танкер 2026 года постройки продан за $90 млн. Цены на тоннаж остаются высокими.