Актуальная аналитика и события индустрии33 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Yangzijiang Maritime Development заказала 24 судна и получила опционы на 16, увеличив общий портфель заказов до 98 единиц. В заказе — балкеры, нефтяные и химические танкеры, химовозы из нержавеющей стали с поставкой в 2028‑2030 гг.
Hafnia приобрела 4,5 млн акций Torm за $145,1 млн, увеличив свою долю до 18,22%. Сделка укрепляет позиции сингапурской судоходной компании в секторе продуктовых танкеров и может повлиять на структуру владения и тарифную политику в отрасли.
Исследование Ursa показало, что время в море для сухогрузов выросло на почти 20% с начала десятилетия, а скорость судов снизилась. Это уменьшает эффективную мощность флота и способствует росту фрахтовых ставок до многолетних максимумов.
Dynacom подписала контракт с китайской верфью Hengli на восемь новых судов — VLCC и аммиачные танкеры объёмом 93 000 куб. м — на сумму около $1 млрд, укрепляя одну из крупнейших программ судовладелец‑верфь в отрасли.
Ставки фрахта VLCC на маршруте Персидский залив — Китай выросли за неделю с WS631,67 до WS677,22, доходность кругового рейса достигла $704 тыс. в сутки. Укрепились также маршруты из Западной Африки и Мексиканского залива США в Китай, тогда как в Чёрном и Средиземном морях ставки Aframax скорректировались вниз.
Flex LNG отчиталась о сильных результатах за II квартал 2026 года: выручка выросла до $106,8 млн, TCE — до $86 119 в сутки. Компания сохраняет прогноз по выручке $345–370 млн, отмечая волатильность рынка на фоне роста флота и низких запасов газа в Европе.
Еженедельный отчет Clarksons Hellas фиксирует оживление на рынке вторичных судов: 4 Kamsarmax 2015–2016 гг.п. проданы за $29–32 млн, два Supramax ушли в Китай за $7,5–19,5 млн. CMB.TECH зафиксировала $56,9 млн прибыли на продаже Suezmax 2024 г.п., а Onex DMCC перепродает пару MR-танкеров 2026 г.п. по $50+ млн за единицу.
ADNOC Logistics & Services вложила 1,3 млрд USD в покупку 11 судов, включая 6 VLCC и 5 VLGC. Все 6 VLCC и 3 VLGC куплены на вторичном рынке и будут поставлены в третьем квартале 2026 г.. Это усиливает спрос на фрахтовые услуги в нефтяном и газовом сегментах.
Баллер Capesize «Attikos» дедвейсом 179 тыс. тонн и постройки 2012 года продан за 37,5 млн долларов США. Судно корейской верфи Sungdong оснащено скруббером, что повышает его экономическую эффективность. Ближайшее докование запланировано на январь 2027 года.
Финский концерн Wärtsilä отчитался о рекордном портфеле заказов в 8,98 млрд евро по итогам первого полугодия 2026 года. Прирост заказов в сегменте Marine и Energy составил 37%, а операционная прибыль увеличилась на 13% до 399 млн евро.
Судоходная компания Taylor Maritime объявила о делистинге с Лондонской биржи и планомерной ликвидации активов. Финансовая отчетность за март 2026 года подготовлена на основе принципа «недействующего предприятия». Средства от продажи флота будут возвращены акционерам.
Оператор танкеров Suezmax, Nordic American Tankers, сообщает об остром дефиците тоннажа и сохранении высоких фрахтовых ставок в ближайшие 1–2 года. Три судна компании выведены из зоны блокировки в Персидском заливе и вернулись на глобальные маршруты. Более 50% бизнеса приходится на мейджоров в 68 странах.