Актуальная аналитика и события индустрии696 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Фрахтовые ставки по маршрутам Пакистан–США выросли более чем в 200 % из‑за военного риска в Персидском заливе. Стоимость 40‑футерных контейнеров достигла $7 900, а 20‑футерных – $6 320. Текстильная промышленность ощущает удар, вынуждена пересматривать условия поставок.
Стоимость морской перевозки грузов резко выросла на фоне военных конфликтов, засухи, перегруженности портов и ужесточения регулирования. Проход судна из точки А в точку Б превратился в сложный расчёт рисков и цены, усиливая давление на цепочки поставок.
MacGregor отчитался о продаже более 1 млн автоматических твистлоков Hippo и оснащении свыше 110 судов системой Balanced Lashing. Технология позволяет увеличить допустимый вес штабеля до 10% без модернизации корпуса, сокращая портовые стоянки и повышая безопасность.
MSC начала поэтапное возобновление транзита через Суэцкий канал на маршрутах Азия–Средиземноморье, Азия–Северная Европа и Индия–Средиземноморье. Первые рейсы стартовали 20 августа 2026 года, резервные меры на случай ухудшения безопасности сохраняются.
Транзит через Ормузский пролив остаётся ограниченным: за сутки прошло лишь пять судов. Иран и Оман близки к соглашению, а контейнерные линии готовятся к возвращению на маршрут через Суэцкий канал, что может снизить ставки фрахта.
A.P. Moller-Maersk принял четвёртый метанольный контейнеровоз серии 9 000 TEU. Судно Tacoma Maersk будет работать на маршруте Ближний Восток — Индия — Восточное побережье США. Метанольный флот компании расширяется до 23 судов.
Администрация Трампа прорабатывает возрождение призовых судов для легализации захвата иностранных торговых судов. Инициатива может привести к росту ставок фрахта, дефициту тоннажа и перераспределению глобальных грузопотоков. Наибольшие риски — для перевозок навалочных и контейнерных грузов через порты США.
Операторы анонсировали запуск нового регулярного контейнерного сервиса между терминалом порта Восточный и портами Китая. Маршрут ориентирован на растущий грузопоток и позволит сократить транзитное время для импортёров и экспортёров.
Дирекция Совета по железнодорожному транспорту расширила маршрутную сеть контейнерных перевозок в Китай и Узбекистан, добавив новые станции на шести маршрутах. Изменения затрагивают Северную, Московскую, Южно-Уральскую, Западно-Сибирскую и Узбекскую железные дороги, что улучшает логистические возможности для экспортёров.
Владивостокский стивидор Pacific Logistic запустил услугу маркировки «Честный знак» на таможенном складе Sollers. Сервис позволяет наносить цифровую маркировку до завершения таможенного оформления, сокращая время выпуска партий и логистические издержки импортёров на 10–15%.
HHLA завершает внедрение дистанционно управляемых козловых кранов на терминале Альтенвердер в порту Гамбурга. Новый кран охватывает девять путей, рабочая зона — 90 метров. В 2025 году через порт по железной дороге перевезено 2,6 млн TEU. Это повышает эффективность обработки поездов и укрепляет позиции Гамбурга как ведущего rail-порта Европы.
Сергей Шишкарев предложил Росатому отложить выкуп контрольного пакета Группы Дело. Сделка, ранее анонсированная как стратегическая, может быть перенесена на более поздний срок, что создает неопределенность на рынке контейнерных перевозок.