Maersk получил четвёртый метанольный контейнеровоз серии 9 000 TEU

Глобальный перевозчик A.P. Moller-Maersk принял в состав флота четвёртое судно новой серии, способное работать на метаноле. Контейнеровоз Tacoma Maersk стал четвёртым из шести запланированных среднетоннажных судов вместимостью 9 000 TEU. Судно может использовать как метанол, так и традиционные виды топлива. Его поставят на маршрут, связывающий Ближний Восток и Индию с Восточным побережьем США. Первые три судна этой серии Maersk получил ранее в текущем году, а финальные две единицы ожидаются к поставке в следующем году.

Расширение метанольного флота По данным аналитиков, метанольный флот Maersk теперь включает 12 судов вместимостью 16 000 TEU, шесть судов по 17 480 TEU, четыре судна по 9 000 TEU и один контейнеровоз 15 690 TEU, модернизированный для работы на метаноле. Компания также провела испытания 100% этанола на фидерном судне Laura Maersk вместимостью 2 100 TEU. Это указывает на последовательную стратегию декарбонизации флота и расширение использования альтернативных видов топлива в контейнерных перевозках.

Значение для рынка Расширение метанольного флота Maersk усиливает конкуренцию на маршрутах между Азией и США, где операторы активно обновляют тоннаж в расчёте на ужесточение экологических требований. Для грузовладельцев это означает рост доступности «зелёных» слотов, но с премией к фрахту из-за более высокой стоимости метанола по сравнению с традиционным бункером.

Оцените материал

Поделиться