Актуальная аналитика и события индустрии156 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Экспорт нефти с Персидского залива в сентябре резко возрос, достигнув 16.33 млн баррелей, что на 5% выше среднего за аналогичный период. Саудовская Аравия восстановила альтернативный маршрут через Красное море, усилив логистическую гибкость. Эксперты прогнозируют дальнейший рост поставок, что может усилить давление на цены в ближайшую неделю.

OPEC+ в пятницу в ОАЭ подтвердил неизменность квот добычи нефти на ноябрь 2026 года. Несмотря на продолжающиеся ограничения в Персидском заливе, фактическая добыча в странах‑членах остаётся ниже заявленных уровней, что может ограничить рост цен. Участникам рынка рекомендуется внимательно следить за транспортными потоками и фактическими данными по добыче.

ОПЕК+ на встрече 4 октября сохранит квоты на добычу нефти в ноябре без изменений. Семь ключевых стран (в т.ч. Россия, Саудовская Аравия, Казахстан) удержат объём на уровне 31,01 млн барр/сут. Альянс приостанавливает поэтапное наращение добычи, начатое в июне (+188 тыс. барр/сут в месяц), что поддерживает ценовой пол Brent.

ОПЕК+ сохранит добычу нефти без изменений: 31,01 млн б/с в октябре. Семь стран‑участниц, включая Россию и Казахстан, планируют поддерживать текущие плановые показатели. Встреча министерств назначена на 4 октября 2026 г. Это решение обеспечивает стабильность поставок и умеренное влияние на цены.
Коалиция из 79 стран потребовала немедленно открыть Ормузский пролив, чтобы восстановить свободный проход судов и стабилизировать поставки нефти, объём которых в Q2 2026 упал до 4,9 млн баррелей в сутки из‑за 85 инцидентов и 24 погибших моряков.

Рекордный фрахт VLCC ($1,27 млн/сутки) вызван перегрузкой судо-судовой перевалки у Омана: Саудовская Аравия перенаправила 60 млн баррелей через залив Оман после атак хуситов на трубопровод Янбу. Потребность в танкерах выросла с 24 до 40 VLCC на тот же объём, 20 судов стоят в очереди в Красном море.
Булкер Cape Dao атакован в проливе Гормуз: один моряк погиб, судно дрейфует. Инцидент у мыса Мусандам создаёт риски для 20% мирового морского экспорта нефти и СПГ. Ожидается рост варриск-премий и фрахтовых ставок на танкеры и булкеры.
Asyad Shipping (Оман) продала три старейших танкера за $178 млн: два VLCC 2011 г. — Seeb и Samail — за $160.5 млн и ещё одно судно по отдельной сделке. Средства пойдут на финансирование программы новых построек для обновления флота.

Страны Персидского залива применяют тактику теневого флота, ранее использованную Ираном, чтобы обойти иранскую блокаду Ормузского пролива и обеспечить экспорт нефти объёмом около 2 млн баррелей за рейс.
Иран и Оман доработали соглашение о временном судоходном коридоре в Проливе Гормуз, но проход останется закрытым до выполнения США условий Исламабадского меморандума. Конфликт с февраля 2026 г. фактически остановил экспорт нефти и СПГ через стратегический пролив, что подорвало цены топлива глобально.

Танкерный трафик в Ормузе снизился до 4 судов в день против средних 16, Саудовская Аравия переходит на спотовые поставки из Омана, что создает краткосрочное давление на нефтяное предложение.

Нефть Brent упала до $103,65 за баррель после снижения страхов о перебоях в саудовском экспорте благодаря перевалке через Оман. Цены остаются выше $100, но еженедельный тренд направлен вниз.