Актуальная аналитика и события индустрии47 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Росрыболовство приказом от 16 июля распределило по компаниям квоты на вылов в японской экономзоне: 10 тыс. тонн сардины-иваси и 6 тыс. тонн скумбрии. Объёмы согласованы на 42-й сессии российско-японской комиссии по рыболовству.
Мексика в последнюю минуту заблокировала увеличение квоты на тихоокеанскую синюю тунцу, поддержанное Японией, сорвав единогласное решение IATTC. Министр Японии Норикадзу Судзуки заявил, что односторонние претензии Мексики перевернули процесс переговоров. Решение затрагивает поставки премиальной тунец на японский рынок суши/сашими.
Международная конференция в Нагасаки не смогла согласовать увеличение квот на тихоокеанский голубой тунц на 25% (до 14 836 т) из-за вето Мексики. Япония теряет время до заседания IATTC в августе, кооперативы уже израсходовали 80% лимитов, а в Южной Корее переизбыт предложения давит цены.
Ставки фрахта танкеров MR2 из Азии на Западное побережье США удвоились в июне, вернувшись к досанкционным уровням. Операторы отказываются от переходов в Атлантику, усиливая регионализацию Тихоокеанского бассейна. Геополитика может резко развернуть тренд.
Рынок сухогрузов Capesize демонстрирует признаки стабилизации: ставки фрахта в Тихом океане выросли до $13,2/т, а средневзвешенный индекс Baltic Capesize 5TC достиг $21 153/сутки. Ключевыми драйверами остаются спрос на железную руду и уголь из Австралии, а также активность горнодобывающих компаний. В Атлантике ставки на маршруте C3 зафиксированы в диапазоне $31–33/т, при этом наблюдается дефицит с

В России начался сезон ловли сардин, но он стартовал медленно: к середине июня 2025 года улов составил 40 000 т. Это может оказать умеренное влияние на рыночные цены и спрос.
В 2025 году судоходные компании потеряли 1478 контейнеров из 280 млн перевозимых, почти в три раза выше 2024 года. Наибольший вклад в потери внесло происшествие на контейнеровозе MSC Elsa 3 у берегов Индии. Причины – экстремальная погода, пожары, смещение груза. Спасено 128 контейнеров. Увеличение потерь указывает на повышенную рискованность морских перевозок.
Maersk объявила об улучшении финансовых прогнозов на 2026 год: EBITDA до 10 млрд USD, EBIT до 4 млрд USD и рост объёмов контейнеров на 4 %. Это подтверждает устойчивый спрос в Тихоокеанском регионе и может поддержать тарифы на перевозки.

Порт Маджуро (Маршалловы Острова) зафиксировал рекордный рост объёмов перевалки тунца: за первое полугодие 2026 года — более 120 тыс. тонн, что на 35% выше прошлогоднего показателя. Рост связан с увеличением вылова в Тихом океане и переориентацией потоков.

Панамский канал планирует инвестировать $8,5 млрд в строительство плотины, портовых терминалов, газопровода и логистического коридора для повышения стабильности и независимости от геополитических рисков.
Численность цусимской популяции сардины-иваси растет, ученые прогнозируют значительное увеличение в ближайшие годы. ВНИРО рассчитывает на восстановление промысла в подзоне Приморье, для чего предложены изменения правил рыболовства.
ДВНПС рекомендовал меры поддержки промысла сайры на фоне роста запасов в Тихом океане. Предприятиям предложено до конца года направить предложения в Росрыболовство, включая механизм инвестиционных квот.