Актуальная аналитика и события индустрии253 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Южная Корея решит о регулярных контейнерных рейсах по СМП после анализа пилотного рейса PanStar Acro, завершившегося 11 октября в Пусане. Маршрут может сократить транзит Европа–Корея на 30–40%.
В 2026‑м году Южная Корея удерживает лидерство в заказах на LNG‑корабли, но разрыв с Китаем сократился до 10 судов. Китайские судостроители расширяют объёмы и внедряют новые технологии, в то время как южнокорейские компании повышают эффективность и снижают испарение.
В сентябре 2026 г. экспорт американской нефти достиг 3,5 млн баррелей/д, но рост ставок VLCC на маршрутах в Азию удвоил фрахт, сделав спотовый арбитраж убыточным и переориентировав потоки в сторону Европы, где маржа переработки остаётся положительной.
Основатель Cido Shipping Хёк Квон заложил пять судов под погашение налогового долга $277 млн (KRW393,8 млрд) в Южной Корее, завершая 15-летний спор с налоговой службой. Сделка создает прецедент использования операционного флота под личные обязательства бенефициара.
Южная Корея утвердила стратегию K-GX на 747 млрд долларов до 2035 года, направленную на декарбонизацию нефтехимии, увеличение биосырья до 10% и рост переработки пластика до 500 тыс. тонн, а также связанные экологические инициативы в России.

В январе‑сентябре 2026 года профицит внешнеторгового баланса Монголии вырос до $6,5 млрд, в три раза превышая прошлогодний показатель. Экспорт увеличился на 51,4 % до $16,2 млрд, импорт – на 14,1 % до $9,7 млрд. Ключевыми покупателями стали Китай, Швейцария, США и Южная Корея, а поставщики – Китай, Россия, Япония и Южная Корея.
Южнокорейские нефтеперерабатывающие компании зафиксировали 90 % импорта сырой нефти в Q4 2026 г., что позволило увеличить экспорт чистых нефтепродуктов в Азиатско‑Тихоокеанский регион, включая Австралию, Новую Зеландию и Европу. Кран газол достиг рекордных уровней, а сокращение китайских поставок создало спрос на альтернативные источники.

США давят тарифами на Южную Корею, требуя инвестиции в Аляскинский СПГ за $54 млрд. Сеул согласен на 15% тариф вместо 25% за $350 млрд инвестиций и $100 млрд закупок энергии, но проект под угрозой из-за высокой капеки ($2,7 млрд/млн т), слабого спроса и конкуренции из Канады.
Судоходный менеджер IOB из Бусана запустил эксплуатацию четырёх ледовых LNG‑судов Arc4 и планирует добавить от 3 до 6 новых Arc7 в 2027 году, усиливая поставки LNG в Арктику и расширяя возможности транспортировки газа.
IOB Co Ltd (Южная Корея) взяла в управление 4 СПГ-танкера Arc4 вместимостью 174 тыс. куб. м каждый (North Moon, North Light, North Ocean, North Valley). Суда построены Hanwha Ocean в 2024–2025 гг. для MOL по тайм-чартеру с NOVATEK Gas & Power Asia. Планы на 2027 г. — 3–6 танкеров Arc7, с 2028 г. — дополнительные Arc7. KOBC выделила 120 млрд вон ($87 млн) на закупку ледоколов и судов ледового класс
MISC назвала новый СПГ танкер Th’ailib на верфи Samsung Heavy Industries в Южной Корее. Судно вместимостью 174 000 куб. м будет работать по 15‑летнему тайм‑чартеру с QatarEnergy, став первым из трёх новых судов, которые усилят участие малазийской группы в программе расширения СПГ флота Катара.
Обзор доступности бункерного топлива (VLSFO, HSFO, LSMGO) в регионе к востоку от Суэца на 7 октября 2026 г. Дефицит тяжёлых фракций в Сингапуре (10–15 дней), Японии (нулевая спотовая доступность, премия Токио $61/т к Сингапуру) и частично в Китае. ЮЖная Корея улучшила поставки до 4–6 дней за счёт праздничного спада спроса. Индонезия и Западная Австралия остаются комфортными зонами (2–3 и 7 дней со