Актуальная аналитика и события индустрии131 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Lila Global продала 20‑летний VLCC за $117 млн, выйдя из сегмента сверхбольших нефтяных танкеров. Судно ранее было куплено Mitsui OSK Lines за $60,5 млн в апреле 2026 года. Повторная продажа по почти двойной цене сигнализирует о росте спроса на танкерные активы и укреплении ставок фрахта.
d’Amico International Shipping выкупил арендованный продуктовый танкер High Fidelity за $14 млн, планируя вернуть судно в полную собственность к середине января 2027 года и укрепить контроль над своим флотом. Сделка включает танкер дедвейтом 50,000 dwt, построенный в 2014 году на верфи Hyundai Vinashin, и позволит d’Amico Tankers полностью контролировать весь эксплуатируемый флот.
Grace Energy продала танкер Vendavel объёмом 149 999 dwt за $94,5 млн, почти вдвое превысив цену покупки, что свидетельствует о росте спроса на морские перевозки и повышении фрахтовых ставок.
Отчёт Gibson Shipbrokers за 3 октября 2026 года показывает сильный рост экспорта нефти США, что делает страну ключевым поставщиком глобального сырья и создает дефицит места на танкерах, влияя на логистику и фрахтные тарифы.

Взрыв на нефтяном танкере в Ормузском проливе 3 октября стал вторым инцидентом за сутки, создав угрозу перебоям в экспорте сырой нефти из Персидского залива и усилив риски роста цен на Brent.
VLCC рынок завершил неделю с ростом спроса и укреплением тарифов на востоке Суэца, а тесный список судов указывает на ограниченное предложение и благоприятные условия для повышения фрахтных ставок.
Norden сокращает экспозицию на танкерные перевозки и усиливает фокус на сухом грузе, отвечая на фрагментированность рынка и требующую гибкости. Сдвиг направлен на улучшение баланса риска‑вознаграждения и может изменить спрос и цены в логистике.
Морспасслужба требует от ООО «Кама Шиппинг» возместить 81,2 млн рублей по договору фрахта танкера с мазутом, столкнувшегося в Керченском проливе в декабре 2024 года. Иск связан с экологическим ущербом, оценённым в десятки миллиардов рублей.
Греческая компания Dynacom Tankers продала суэксмакс Karolos (150 000 dwt, built Dec 2009) за $90 млн на вторичном рынке S&P танкеров, сигнализируя о укреплении спроса на tonnage и потенциальном росте фрахтовых ставок.
За 90 дней с мая по август 2026 года в проливе Ормуз зафиксировано 15 встреч танкеров, две подтверждённые перевалки нефти и крупная встреча с ливийским судном под санкциями, что повышает риски нарушения режима нераспространения.

Персидский залив в сентябре вывел экспорт нефти выше 13 млн баррелей в сутки, но рост цен на Brent до $106 за баррель и высокие логистические затраты создают давление на рынок.
Отчет за сентябрь 2026 года фиксирует рост цен на VLCC‑танкеры до $146 млн за судно, стабильность балкерных ставок и снижение стоимости feedermax судов, что указывает на разрозненную динамику мирового судоходного рынка.