Актуальная аналитика и события индустрии41 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Выручка Samudera Shipping Line за 1П2026 выросла на 12,2% до $320,3 млн благодаря контейнерному сегменту, однако рост затрат привёл к снижению чистой прибыли на 20,5%.
Jinhui Shipping оформил вторую за неделю сделку sale & leaseback: $34 млн от Jiangsu Financial Leasing под залог двух новых ультрамаксов на верфи Jiangsu Hantong. Суда Jin Han и Jin Ming перейдут в чартер обратно к оператору.
Исследование показало, что механизм возмещения затрат на углерод в судоходстве в рамках EU ETS неэффективен из-за неясностей в чартерных цепочках и юрисдикционных ограничений.
GTT Marine заключила контракт с PETRONAS на оснащение чартерного флота СПГ-танкеров интегрированной цифровой платформой: мониторинг производительности (Vesper Insights), оптимизация рейсов через цифровые двойники и Fleet Centre, контроль грузовых операций. Сделка фиксирует консолидацию активов Danelec, Ascenz Marorka и VPS под брендом GTT Marine.
Diana Shipping продлила чартер сухогруза m/v Atalandi с Stone Shipping до сентября 2027 года по ставке $16 500 в день.
Diana Shipping зафиксировала 63% рост чартера для пандамкса Atalandi (77 529 dwt, ледовый класс) — $16 500/сутки от Stone Shipping на 12 месяцев с 5 августа. Фикстура подтверждает устойчивый спрос на сухогрузовые суда и рост фрахтовых расходов для сырьевых товаров.
DOF продаёт 4 PSV-судна (Skandi Mongstad, Skandi Flora, Skandi Feistein, Skandi Kvitsøy) и получает страховое возмещение по тонувшему Skandi Amazonas. Оператор обновляет флот через дивестиции и закупку ньюбилдингов.
Порт Далянь запустил собственную океанскую судоходную компанию Dalian Ocean Shipping Co под управлением China Dalian International Economic & Technical Cooperation Group. Новый оператор призван удержать добавленную стоимость от локальных грузопотоков (металлы, уголь, контейнеры) и дать хабу больший контроль над международными танкерными и сухогрузными мощностями, снижая зависимость от сторонних су
Fairfield Maritime Japan заключил долгосрочный чартер с Neste на два ледоклассовых MR-танкера 50 000 твп каждый. Судна будут построены на верфи HD Hyundai (Южная Корея) и переданы в 2029 году. Сделка обеспечивает финансирование и управление строительством пары танкеров для перевозки нефтепродуктов и химикатов в сложных ледовых условиях.
Seamec приобрела судно обеспечения Seamec Anant за $70 млн у HAL Offshore с последующим чартером обратно по ставке $45 000 в сутки. Передача актива состоится 31 августа, что усилит флот оператора и зафиксирует доходы в сегменте офшорной логистики.
Китайский экспорт легковых авто в I полугодии 2026 г. переориентировался на Бразилию (+235% г/г) и ЕС (тройной рост), создав дефицит автовозов. Фрахт 6 500 CEU вырос на 45% до 63 000 $/сутки, сделки фиксируются с премией 70%. Контейнеровозы увозят рекордные 2 млн авто в год. Заказы новых судов выросли в 13,5 раза — 29 единиц за полгода.
Diana Shipping зафиксировала рост ставки фрахта на 30% до $18 350/сутки по чартеру ультрамакса DSI Pegasus (60 500 твп) с канадским оператором Fednav. Чартер стартует 27 июля. Сделка отражает укрепление рынка сухогрузов на фоне дефицита тонажа.