Актуальная аналитика и события индустрии29 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
CMES заказала 10 новых судов, включая 5 афрамксов со скрабберами на верфи CSSC Dalian. Первые поставки — 2029 год. Крупный китайский госоператор расширяет танкерный флот, поддерживая рынок новых построек.
Гонконгская компания EGPN подписала контракт с китайской верфью CSSC Huangpu Wenchong на строительство двух фидерных контейнерных судов по 1 900 TEU, с поставкой в 2029 г., что расширит её флот и укрепит позиции в азиатском контейнерном рынке.
Корейские верфи сохраняют осторожность в капитальных вложениях, несмотря на загрузку почти 100 %, тогда как Китай активно расширяет судостроительные мощности, инвестируя миллиарды юаней в новые верфи и увеличивая ежегодный выпуск LNG‑танкеров.
CSSC начала строительство крупнейшего в мире СПГ-танкера класса QC-Max для QatarEnergy. Контракт на 24 судна стоимостью $8,3 млрд — крупнейший в истории судостроения. Вместимость каждого танкера — 271 000 кубометров СПГ, что на 57% больше стандартных судов.

Китайская верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding начала строительство крупнейшего в мире СПГ-танкера вместимостью 271 тыс. куб. м. Судно длиной 344 метра будет сдано в 2028 году. Доля Китая на рынке СПГ-танкеров превышает 30%, портфель заказов — около 60 судов.