Актуальная аналитика и события индустрии61 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Греческий владелец сухогрузов Almi Marine Management добавил в Китай три новых ультрамакс-буайлеров, увеличивая свой парк. Заказ на 64 000 дт в цехе COSCO Shipping в Чжушане с поставкой в 2030 г. Это шаг в рамках программы обновления флота, начатой ранее в этом году.
Сухой грузовой судоходство остаётся устойчивым в Q4 2026, при этом фрагментированная торговля поддерживает высокий спрос на суда, несмотря на умеренный рост объёмов грузов. На Splash Singapore генеральный директор G2 Ocean Arthur English отметил силу рынка, указывая на стабильные возможности перевозок для грузоотправителей и перевозчиков.
Индекс сухих грузов Baltic Dry упал до 3 113 пунктов, снижаясь на 2,1 %. Капсайз-индекс также снизился на 3,4 %. Снижение указывает на слабый спрос на перевозку железной руды и угля, что может отразиться на тарифах в ближайшие недели.
Основы сухоперевозок грузов выравниваются впервые за годы, с ростом грузов, более длинными рейсами, фиксированными периодическими тарифами и ростом стоимости активов, которые ускоряют прибыль. Новые исследования Ursa Shipbrokers подчеркивают укрепляющийся рынок, предлагающий возможности для грузоотправителей и инвесторов.
Балтский сухой индекс упал на третий день подряд, снизившись на 2,8 % до 3 178 пунктов. Капсайз и панамакс снизились, а супрамакс вырос. Это сигнализирует о слабом спросе на железную руду, уголь и зерно, но устойчивом спросе на более мелкие суда.
Baltic Dry Index вырос на 1 % до 3 432 пунктов, это最高 уровень с 14 сентября, при этом Panamax вырос на 1.9 % до 2 299, а Capesize — на 0.9 % до 5 892. Рост указывает на ужесточение рынка сухогрузных перевозок и рост стоимости доставки угля, зерна и железной руды.
Baltic Dry Index поднялся на 33 пункта до 3,432 22 сентября 2026 года, что отражает умеренное повышательное давление на ставки фрахта сухих грузов для угля, зерна и железной руды. Индекс, составляемый лондонской Baltic Exchange, отслеживает ежедневные затраты на фрахт по всему миру.
Спрос на японские сухогрузы остается высоким, так как покупатели ищут новые и подержанные суда, а ограниченные мощности строителей создают ограничения предложения и поддерживают более высокие чартерные ставки.
Китайская судоходная компания Fujian Highton Development привлечёт до $295 млн через размещение 412,5 млн акций на Шанхайской бирже. Средства пойдут на покупку 16 балкеров и мультицелевых тяжеловозов.
Baltic Dry Index вырос на 140 пунктов до 3628, отражая рост спроса на перевозку сухих грузов, включая уголь, зерно и железную руду. Текущий рост может оказать давление на тарифы фрахта, что важно для судоходных операторов и грузоотправителей.
Suisse‑Atlantique расширила заказную программу в Китае, добавив два новых открытых хэтч‑суда в портфель из семи заказов. Это усиливает спрос на новые сухогрузные суда и может повлиять на цены в судостроительной отрасли.
Navios и TOP Ships инвестируют $482 млн в новые танкеры с скрубберами, а доля новых VLCC с очистителями уже достигла 92 %. По данным Lloyd’s List, к 2030‑м годам более 80 % новых судов будет оснащено EGCS, что меняет структуру фрахтового рынка.