Актуальная аналитика и события индустрии661 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Китайская COVEC выиграла тендер на строительство платной шестиполосной трассы Ташкент — Самарканд длиной 282 км за $2,2 млрд. 85% финансирования дадут китайские банки, запуск запланирован на 2030 год. Дорога сократит время в пути в 2 раза и снизит стоимость грузоперевозок на 20–24%.
Напряженность в Ормузском проливе вынуждает компании пересматривать не только маршруты судов, но и платежные коридоры. Эксперты отмечают скрытые валютные риски и необходимость гибкой платежной инфраструктуры.
Hutchison Ports BEST открыла модернизированный интермодальный терминал в Наварре после инвестиций в €10 млн. Площадь выросла до 42 000 кв. м, добавлены ж/д пути по 550 м. Запущено 5 регулярных рейсов в порт Барселона, обеспечивающих доступ к 200 портам мира.
Транзиты через пролив Хормуз снизились до 90 % от пред‑конфликтных уровней, но доходы судоходных компаний выросли благодаря повышенным тарифам. В течение недели через Хормуз проходило 1,5 млн баррелей нефти в сутки, а VLCC‑судоходные компании зафиксировали прибыль в $128 000/день.
Минтранс РФ опубликовал приказ, запрещающий стоянку гражданских судов у портов Азов и Кавказ в зонах без прикрытия ПВО. Ограничения вводятся для защиты экипажей и оптимизации трафика в Азовском бассейне на фоне атак на флот. Документ вступит в силу через 10 дней.

Панама и Китай продлят соглашение о льготах для панамских судов, продлевая льготные условия для судов с панамским флагом. Соглашение предусматривает упрощённые процедуры таможенного оформления и снижение тарифов на портовые услуги, что может усилить приток панамских судов в порты Китая. Ожидается умеренное влияние на логистику и цены.
Администрация портов Джорджии отчиталась о 55% готовности реконструкции контейнерного терминала Ocean Terminal в порту Саванны. Проект стоимостью $1,6 млрд увеличит мощность с 200 тыс. до 1,75 млн TEU, улучшит дорожную инфраструктуру и ускорит обработку грузов. Первая половина двора заработает в 2027 году, полное завершение — в 2028-м.

Индустрия железнодорожных грузоперевозок Великобритании фиксирует повсеместное снижение объемных показателей. Падение затронуло перевозки угля, металлов и строительных материалов на фоне замедления промышленного производства и энергоперехода.
Объем международных перевозок в Латвии за первые шесть месяцев 2026 года упал на 23,3 % до 2,81 млн т. Внутренние перевозки выросли, но транзитные потоки и экспорт сократились, что сигнализирует о слабом спросе на грузоперевозки в регионе.
УБЖД повысила общий грузооборот на 9,3% в первом полугодии 2026, достигнув 14,5 млн тонн и перевезла 302,2 тыс. TEU – рост, который может повлиять на тарифы и планирование поставок.
Новый грузовой терминал аэропорта Ташкента (мощность 120 тыс т/год) обработал 48,2 тыс т за 1H2026 (+33% г/г). Основные драйверы: e-commerce (Uzum, AliExpress, Temu), схема truck-to-air из Китая, экспорт сельхозпродукции в ОАЭ/Индию, транзит орехов из Афганистана (>100 т/мес). Ввод навесов 6 тыс кв. м — октябрь 2026 г.
BDI упал на 3,1% до 2 752 п. — минимум с 3 июля. Капесайз просел на 5,6% до 4 097 п. из-за слабого спроса на руду и угля. Супрамакс, напротив, вырос на 0,4% до 1 737 п. — максимум с августа 2022 г. Панамакс снизился на 0,4% до 2 248 п.