Актуальная аналитика и события индустрии448 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

По итогам 2026 года погрузка на сети РЖД может сократиться на 1,9% до 1,095 млрд тонн. Грузооборот снизится на 1,8% до 2,4 млрд тонно-километров. В мае ожидается рост на 2% год к году, но ниже плана холдинга.
Аналитики «Эйлер» повысили прогноз погрузки угля на РЖД в 2026 году до 323 млн тонн, что на 15 млн тонн выше предыдущей оценки. Показатель практически соответствует уровню 2025 года (324,5 млн тонн). Также ожидается рост погрузки зерна на 20% в первом полугодии.
РЖД не смогли продать грузовой двор «Ярославский» в Москве за 2,05 млрд руб — заявок на аукцион не поступило. В лот входили 10 объектов недвижимости (16,3 тыс. кв. м) и право аренды участка 26,8 га. Возможны повторные торги.
РЖД назвали регионы-лидеры по погрузке в апреле 2026 года. Калужская область показала рост в 2,4 раза, Орловская — в 2,1 раза, Чувашия — в 1,7 раза. По объемам лидируют Кемеровская область (17,4 млн т), Красноярский край (4,2 млн т) и Свердловская область (4,1 млн т).
Объём перевозок контейнеров по сети РЖД в январе-апреле 2026 года остался на уровне аналогичного периода 2025 года, что свидетельствует о стабилизации рынка после переориентации грузопотоков.
В апреле 2026 года контейнерные перевозки по сети РЖД выросли на 6% год к году, до 652,4 тыс. ДФЭ. За январь-апрель объем составил 2 558 тыс. ДФЭ, оставшись на уровне прошлого года. Импорт вырос на 12,8%, экспорт снизился на 3,6%.
ДВЖД в 2026–2027 годах установит 82 системы «Элемент» и 23 модуля ДКБ на припортовых станциях. Оборудование на основе машинного зрения автоматизирует контроль тормозных узлов, снижая влияние человеческого фактора и ускоряя оборот вагонов.
По данным ОПЖТ, в 2025 году отмечен рост отказов буксовых узлов вагонов. ПКБ ЦВ фиксирует снижение общего числа неисправностей с 15,8 тыс. в 2022 году до 12,3 тыс. в 2025 году, однако доля отказов из-за деталей подшипника составляет 34%. В качестве мер предлагается внедрение цилиндрических подшипников и переход на закрытые типы.
РЖД усиливает контроль качества ремонта вагонов: в 2023 году забраковано 56,3 тыс. деталей из 135,4 тыс. проверенных. В 2024 году вводится система аудитов вагонных депо для анализа нарушений безопасности и повышения эффективности.
РЖД расширят сеть автоматизированных постов диагностики подвижного состава до 24 станций к 2030 году. Новые ППСС появятся на 7 станциях, включая Лиски, Пермь и Ярославль, что повысит эффективность контроля вагонов.

В I квартале 2026 года перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока выросли вдвое благодаря оптимизации правил РЖД и дефициту фитинговых платформ.
По итогам 2025 года средняя длина гарантийного участка на сети РЖД выросла на 12% до 4,7 тыс. км. Качество подготовки вагонов улучшено на 67%, количество отцепок сокращено на 69%. Основные причины отцепок — неисправности автотормозного оборудования, колесных пар и буксового узла.