Актуальная аналитика и события индустрии97 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В Сингапуре сроки поставок VLSFO выросли до 19 дней из-за сокращения предложения и нехватки компонентов. Запасы топлива в порту упали ниже 19 млн баррелей. В Китае последствия тайфунов привели к задержкам в Чжоушане, а в Японии НПЗ ограничивают отгрузки. Спрос в Корее вырос, сроки поставок увеличились до 11 дней.
Запасы топочного мазута в Сингапуре снизились на 3% в августе и опустились ниже 19 млн баррелей. Запасы средних дистиллятов упали на 5%. Доступность бункерного топлива улучшилась: сроки ожидания VLSFO сократились до 7-13 дней, HSFO до 6-13 дней, LSMGO до 2-8 дней. Слабый спрос продолжает оказывать давление на рынок.
Судовладельцы в 2026 году столкнулись с рекордно высокими ценами на бункерное топливо и ухудшением его качества. VPS выпустила 29 предупреждений за январь-июль, 72% связаны с cat-fines и стабильностью. Доля несоответствующего топлива достигает 19,58% для ULSFO. Страховые претензии выросли на 50%.
В июле 2026 года порт Гибралтар принял 464 судна для бункеровки, что на 16% меньше, чем в июне, но на 4% больше, чем годом ранее. За 7 месяцев спрос вырос на 11% до 3 333 судов, поддерживаемый ростом числа круизных лайнеров.
Независимые запасы мазута в ARA в августе выросли на 9% до 4,41 млн баррелей, а запасы газойля упали до минимума за 4 года. Импорт мазута удвоился, цены на HSFO и LSMGO выросли на 9% и 8%.
Продажи бункерного топлива в Панаме в июле 2026 года выросли на 11% до 428 000 тонн. VLSFO подорожал на 13%, HSFO — на 11%, а число судозаходов увеличилось до 629. Среднесуточные продажи достигли 13 800 тонн.
Обзор доступности бункерного топлива в Америке: дефицит HSFO в Хьюстоне (7-8 дней), сбои в GOLA из-за урагана до 25 августа, стабильный спрос в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, снижение спроса в Панаме и Аргентине, перегрузка порта Сантос.
CBL International отчиталась за 1П 2026: выручка выросла на 49,2% до $395,59 млн, валовая прибыль удвоилась до $6,53 млн, чистая прибыль составила $1,50 млн. Компания объявила дивиденды $0,10 на акцию и расширила сеть до 70 портов.
Запасы мазута в Сингапуре упали к июлю до 19 млн баррелей (было 23 млн в марте). Сроки поставки VLSFO — 12–21 день. Тайфун «Дельфин» остановил бункеринг в Чжоушане на 11 дней. Япония ввела ограничения ex-wharf на всех НПЗ — дефицит VLSFO/HSFO по стране, ранние поставки 10–11 дней. Южная Корея улучшила доступность до 4–6 дней, но ждёт циклон 11–16 августа.
Цены на биотопливные смеси B30 в Роттердаме упали лишь на $7/т, в то время как традиционный VLSFO подешевел на $43/т. Рост стоимости сырья и премии над обычным топливом ограничили падение, а новые хранилища в Альгеркисе расширяют инфраструктуру биотоплива.
Нефтепродуктовые запасы в Фуджейре к 3 августа выросли на 7,5% до 7,002 млн баррелей — максимум за две недели. Средние дистилляты обновили четырехмесячный пик (+10% до 1,593 млн баррелей), тяжелые — первый рост за месяц (+8,6%). Цены на бункерный мазут 0,5%S скорректировались с $845/т до $798/т.
ZeroNorth запустила Propel — агентный ИИ для автоматизации морских операций: планирование рейсов, управление бункером, координация флота. Пилотные партнёры — Cargill, Ultrabulk, CMB.TECH. Платформа обрабатывает 1,3 трлн точек данных, 50 млн тонн бункера в год, 200+ клиентов. Коммерческий старт — 2026 год.