Актуальная аналитика и события индустрии54 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
BDI поднялся на 32 пункта до 3089, что отражает рост стоимости перевозки угля, зерна и железной руды.
BDI слегка упал до 2 732, но индексы BCI Capesize и BPI Panamax выросли до 4 564 и 2 087 соответственно. Средний доход C5TC достиг $37 892/день, а ставки на маршруте West Australia–Qingdao – $14.45/mt. Балластный флот Capesize увеличился до 605 судов, при этом спрос в Тихом океане сохраняется выше предложения, а в Атлантике наблюдается дефицит.
5 августа 2026 на ОСК Невский ССЗ спустили на воду сухогруз «Архип Куинджи», который будет обслуживать перевозку круглого леса и пакетированных пиломатериалов, расширяя логистику отрасли.
Aspo Plc одобрила план выделения ESL Shipping — лидера сухогрузовых перевозок на Балтике — в отдельную публичную компанию с IPO на Nasdaq Helsinki. Сделка требует одобрения собрания акционеров в декабре 2026 года. Операции и флот сохранятся без изменений.
DryDel Shipping (Греция) зафиксировал 4 капсайз-ньюбилда по 182 000 dwt на 5-летние тайм-чартеры с K Line (Япония). Суда строятся на верфи Namura, доставка 2026–2027 гг. Сделка обеспечивает загрузку нового тонажа и фиксирует доходность владельца.
Пул сухогрузов Baumarine by Klaveness в Q2 2026 превысил бенчмарк P5TC на $600/сутки в среднем, а в июне — на $813/сутки ($20 612/сутки валовая доходность). Модель управления портфелем доходов, азиатское присутствие и партнерство с Marubeni обеспечивают устойчивый альфа-доход.
Сухогруз HACI HÜSEYİN с 22 тыс. тонн железной руды из России сел на мель в Босфоре из-за поломки двигателя. Судоходство в проливе остановлено в обе стороны, на месте работают два буксира. Инцидент создаёт риски задержек поставок сырья в Средиземноморье и роста фрахтовых ставок.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) спустила на воду новый сухогруз 31 июля 2026 года. Судно предназначено для перевозки генеральных и насыпных грузов, что укрепит позиции российского торгового флота и снизит зависимость от волатильности фрахтового рынка.
Diana Shipping подписала тайм‑чартер на кэмсармакс Medusa (82 194 дт) с Aquavita International. Дневная ставка фрахта установлена на уровне $16 850, что указывает на рост спроса на сухогрузные перевозки в текущем квартале.
Брокер Xclusiv сообщил о высокой активности продаж сухогрузов в первой неделе июля 2026 г.: крупнейшие сделки – SCION MATHILDA за 41,9 млн USD и WF ARTEMIS за 36,5 млн USD. Танкеры проданы лишь в двух случаях, цены около 50 млн USD.
Индекс балтийского сухогрузного рынка (BDI) вырос на 78 пунктов, достигнув 2875 пунктов 7 июля 2026 г., что свидетельствует о росте спроса на перевозки угля, зерна и железной руды.
Импорт российского угля в Индию вырос до 3.16 млн т, в то время как поставки индонезийского термального угля сократились. Это меняет спрос на сухогрузы Panamax и Supramax, делая важным отслеживание типа и происхождения угля для оценки фрахтовых ставок.