Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
DNV сообщает, что 31% морских операторов столкнулись с кибератаками за год. Сервис Inmarsat NexusWave получил одобрение ClassNK по стандарту IACS UR E27, внедряя сквозное шифрование AES-256 и сетевую сегрегацию для защиты коммерческих грузоперевозок.
UKMTO зафиксировал забортирование судна несанкционированными лицами в Аденском заливе у берегов Йемена. Корабль шел на восток — через критически важный торговый коридор. Власти расследуют, судам рекомендуют осторожность. Инцидент создает риски для логистических цепочек и страховых тарифов в регионе.

Танкер Nordic Zenith дедвейтом 158,6 тыс. тонн атакован в Черном море у терминала КТК. Погрузка нефти отменена из-за повреждений и пожара. Эвакуированы 13 членов экипажа, судно непригодно к приему сырья. Инцидент создает риски для экспортного графика казахстанской нефти.
США ударили по иранским объектам в Бандар-Аббасе и отключили танкер у Харга. Брент держится выше $80/барр. МОРИ и JMIC признают Пролив Гормуз крайне опасным — уровень угрозы «severe». Иран угрожает ответом за пределы пролива. Рынок оценивает риск прерывания 20% мировой морской нефтеперевозки.
Инциденты пиратства в Азии упали на 64% в I полугодии 2026 г. — до 35 случаев против 96 годом ранее. Главная причина — успешная операция по безопасности в Сингапурском проливе, критичном коридоре для поставок нефти, СПГ и угля. Улучшение обстановки снижает издержки судовладельцев и страховые риски.
Минтранс России принимает меры по обеспечению безопасности грузоперевозок в Азовском море из-за угроз со стороны ВСУ. Судовладельцы усиливают защиту флота, а капитаны портов оптимизируют трафик и сокращают время обработки судов. При необходимости массовые грузы будут переориентированы на железнодорожный и автомобильный транспорт. Азовское море критически важно для экспорта зерна, металлов и угля,
Танкерный трафик через пролив Орумъе упал до минимума с 25 мая после ударов США по Ирану. Gibson предупреждает о риске дефицита поставок и роста цен при истощённых глобальных запасах. JMIC подтверждает сниженный уровень судоходства.
Инспекции Tokyo MoU и IACS показали, что стандартные тесты аварийных дизель-генераторов на судах не гарантируют их срабатывание при реальном блэкауте. Кампания 2025 года охватила более 36 000 судов и выявила отказы оборудования, пробелы в процедурах SMS и недостаточную подготовку экипажа.
UKMTO сообщило об атаке на контейнеровоз у побережья Омана, в результате которой на судне произошло возгорание. Инцидент может привести к росту фрахтовых ставок и пересмотру маршрутов в критически важном для сырьевой логистики регионе.
Форум морских технологий (MTF) выпустил новые глобальные рекомендации по безопасности для судов, работающих на метаноле. Документ фокусируется на управлении рисками из-за токсичности и низкой температуры вспышки топлива, а также на подготовке экипажей и смешанных топливных операциях в период энергоперехода.
Иран контролирует только 50% довоенной пропускной способности Гормузского пролива и требует от судов разрешения на проход по своим маршрутам. КСИР угрожает США «сокрушительным ответом» за вмешательство в судоходство, через которое проходит 17–20 млн баррелей нефти в сутки. Рост геополитического риска поднимает фрахтовые ставки VLCC.
Нидерландская пилотная служба внедрила симулятор NAUTIS от VSTEP для обучения экипажей пилотных катеров. Комплекс Full Mission Bridge с кастомными моделями судов и 5-летним планом поддержки покроет 90 тыс. пилотных операций в год, повышая безопасность переводов в сложных условиях.