Актуальная аналитика и события индустрии228 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Порт Гибралтар в августе 2026 года зафиксировал 476 бункерных заходов (+6% год к году). За 8 месяцев 2026 года — 3 809 заходов (+11%). Все месяцы кроме января выше 5-летнего среднего. Круизные заходы выросли на 15% до 144 судов.
Pantheon Tankers продала 15-летний VLCC Sea Leopard (314 000 т, DSME) за $135 млн — выше цены новобудов. Сделка стала одной из крупнейших на вторичном рынке крупных танкеров за неделю.
Тайваньский судовладелец Dong Fang Offshore заключил контракт с норвежской Vard Group на строительство судна операционно-технического обслуживания (SOV) стоимостью до $86 млн для работы на международном оффшорном энергетическом рынке.
Индекс ConTex VHBS за 38-ю неделю 2026 г. достиг 1 646 пунктов (+0,1% за неделю, +1,7% накопленно). Плавный рост фрахтовых ставок на контейнеровозы тайм-чартер подтверждает устойчивый спрос на тоннаж без признаков перегрева рынка.

Yang Ming приняла первый в своем флоте LNG-контейнеровоз YM Weight (15,6 тыс. TEU), построенный на верфи HD Hyundai Heavy Industries в Корее. Судно вошло в линию MS2 Азия — Западное Средиземноморье — США через мыс Доброй Надежды. Имеет двойной класс CR/ABS и уникальные сертификаты по подводному шуму. Флот компании: ~100 судов, 8,22 млн т дедвейта, 724 тыс. TEU.
Инциденты с переоборотом вспомогательных двигателей судов приводят к средним ремонтным затратам $250 тыс и простою от 22 до 90 дней, часто превышающим ремонтные расходы. Рекомендуются регулярные проверки крутящего момента, тесты аварийной остановки и ведение детальной документации для снижения рисков и простоев.
Performance Shipping Inc. продала танкер M/T P. Aliki за $42,65 млн, получив чистые поступления около $30 млн после погашения долга Alpha Bank. Средства пойдут на финансирование новых судов LR1 и Suezmax.
Южная Корея выделила KRW120 млрд ($87 млн) ежегодно на финансирование ледокольных судов для Северного морского пути. Программа Korea Ocean Business Corporation открыта для покупки новых и подержанных судов без ограничений по типу, направлена на увеличение ледокольного флота и стабилизацию тарифов на арктические перевозки.
Advantage Tankers оформила заказ на две суэксмакс танкера у Samsung Heavy Industries за $200 млн, что является частью более крупного контракта на шесть судов стоимостью KRW1,65 трлн ($1,2 млрд). Сделка подчеркивает устойчивый спрос на танкеры и может укрепить фрахтовые ставки в ближайшие кварталы.
Капсайзовый фрахт сохраняет высокий уровень около $50 000 в день, но аналитики отмечают признаки ослабления спроса на железную руду со стороны китайской сталелитейной отрасли, что может повлиять на рынок сухих грузов.
Reuters сообщило, что 15 сентября 2026 года через Ормузский пролив прошло только четыре судна, среди которых не было ни нефтяных супертанкеров, ни танкеров СПГ, что может отражать временное снижение активности в ключевом маршруте экспорта энергоносителей из Персидского залива.
Исследование Ursa показало, что время в море для сухогрузов выросло на почти 20% с начала десятилетия, а скорость судов снизилась. Это уменьшает эффективную мощность флота и способствует росту фрахтовых ставок до многолетних максимумов.