Актуальная аналитика и события индустрии414 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Экспорт российской пшеницы в октябре 2026 года может упасть на 54 % по сравнению с сентябрем, снизившись до 2,5 млн тонн. Ограничения черноморской логистики и растущие тарифы в ЕС усиливают давление на поставки.

Brent держится на уровне $105/барр, несмотря на усиление геополитических рисков в Персидском заливе. Отключения в США, атаки на танкеры и нехватка дизеля создают неопределённость, но цены остаются стабильными. Следите за динамикой поставок и тарифов.
Контейнерные перевозчики объявили о повышении тарифов на маршруты Океания–Америки и Азии–Южной Америки, добавили остановку в Суапе, Бразилия, и ускорили доставку грузов из Индии в порт Саванна благодаря возвращению к Суэзу. Тарифы выросли до $300/TEU и $1 000/контейнер, а транзит сократился на 10–14 дней.
Индекс оценки времени аренды контейнеров VHBS Week 42 остался стабильным, ставки двигались боковыми колебаниями, а политический кризис продолжает поддерживать интерес к аренде. По данным Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler e.V рынок не демонстрирует значительных изменений.

Две немецкие компании-стартапы в сфере электроэнергии объявили о выходе из рынка из‑за резкого роста оптовых цен и изменений в законодательстве. Grüüün обслуживает 200 000 клиентов, Stromee – около 50 000. Это событие может усилить концентрацию рынка и подорвать цены на электроэнергию в ближайшие недели.
Росморпорт закупит услуги буксиров для двух портов Санкт-Петербурга на 30,6 млн руб. Аукцион пройдёт 11 ноября, договор действует до конца 2027 года. Опубликованы часовые тарифы для трёх классов мощности с разделением на зимний и летний сезоны.
Железнодорожные перевозки зерна в России столкнулись с перебоями: рост тарифов на 26 % и 57,4 % за контейнер, сокращение экспортных потоков из Азово‑Черноморского бассейна и перенаправление грузов в Балтийские порты. Экономические последствия для аграриев и экспортёров очевидны.
В 2026 году в флот танкеров вошло 32,6 млн DWT, а планируемые поставки 2027–2029 составят 179,4 млн DWT. Несмотря на рост строительства, спрос на морскую нефть ограничен, что создает давление на цены и повышает риск избыточного предложения.

Поставки газа в Узбекистан продолжаются без перебоев, несмотря на взрыв на российском газопроводе «Средняя Азия — Центр». Импорт природного газа вырос на 15,2 %, а цены на сжиженный газ (пропан) могут удвоиться до 5000 сумов за килограмм. Минэнерго подтвердил стабильность поставок.

Газ в Узбекистане закачивается в подземные хранилища по плану, с плановыми поставками 25,4 млрд м³ газа на осенне‑зимний период и отбором до 42 млн м³/сутки. Стабильность инфраструктуры снижает риски поставок.

Трафик контейнеровозов через Суэц восстановился до более чем половины предкризисного уровня, что повышает пропускную способность ключевого морского канала. Аналитический отчёт за 9 месяцев 2026 г. подчёркивает важность дальнейшего мониторинга геополитической ситуации и тарифных изменений.
С 1 ноября 2026 года в Узбекистане ставка таможенного сбора за оформление международных курьерских отправлений снизится на 20 %, от 2 % до 1,6 % БРВ, что уменьшит платёж с 8 800 до 7 040 сумов за килограмм. Постановление также предусматривает расширение транспортно‑логистической инфраструктуры, включая увеличение числа международных сухих портов до 30 к 2030 году и рост экспорта услуг до 3,5 млрд