Актуальная аналитика и события индустрии83 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

MSC приобрела 17% оператора сухого порта Interporto Bologna, укрепляя позиции в европейском логистическом рынке.
Департамент рыболовства Аляски официально потребовал у MSC исключить российский минтай из программы эко-сертификации. Обвинения: завышение запасов за счёт миграции из зоны США, прилов чавычи/кеты и отсутствие мониторинга донных экосистем. Решение MSC ожидается к концу июля. Потеря сертификата может закрыть доступ к премиальным западным рынкам.
Китайский экспорт легковых авто в I полугодии 2026 г. переориентировался на Бразилию (+235% г/г) и ЕС (тройной рост), создав дефицит автовозов. Фрахт 6 500 CEU вырос на 45% до 63 000 $/сутки, сделки фиксируются с премией 70%. Контейнеровозы увозят рекордные 2 млн авто в год. Заказы новых судов выросли в 13,5 раза — 29 единиц за полгода.

Арбитр MSC признал обоснованным возражение ассоциации APA против ресертификации российского минтая в западной части Берингова моря. Решение ставит под вопрос продление сертификата устойчивости до 30 декабря и может затронуть доступ продукции к мировым рынкам. APA указывает на проблемы раздельного управления смешивающимися запасами и изменения в российских правилах вылова. Дело передано в ASI на пр

MSC начал пересмотр сертификации российского минтая после жалобы США. Аудитор подтвердил проблемы с контролем улова, наблюдателями и приловом нерки. Риск потери доступа к премиальным рынкам США/ЕС давит на FOB-цены и контракты на 2026–2027 гг.
За неделю размещены заказы на 25 новых судов: 10 танкеров (Aframax, Suezmax, MR), 2 LPG-носителя, 5 балкеров Handysize, 10 автовозов PCTC для MSC и 2 фидера. На вторичном рынке — 9 сделок по сухогрузам и танкерам по $7,9–30 млн за судно. Цены на новые постройки: $30–118 млн в зависимости от типа.

Аналитики RawMart оценили состояние контейнерного рынка за первое полугодие 2026 г.: SCFI снизил ставки, DB Cargo сократил грузооборот на 7 млрд т·км и 10 млрд т·км, а MSC и A.P. Moller объявили крупные инвестиции в индийский порт и норвежский судовладельческий флот.
Индекс Intra-Asia Container Index упал на 4 % до 1 035 $ за 40‑футовый контейнер, цены на ключевых маршрутах снизились, а операторы ожидают стабильность тарифов в ближайшие недели, несмотря на рост индекса на 47 % в годовом исчислении.
В июле 2026 года FESCO запустила железнодорожный контейнерный сервис между Китаем и странами Центральной Азии, A.P. Moller Holding приобрела Ocean Yield, а MSC купила 49 % долю в индийском порту Вижинджам. Тарифы РЖД на перевозки в Финляндию выросли в 8‑кратном разы, а SCFI замедлил рост спотовых ставок. Эти события усиливают транспортную инфраструктуру и открывают новые возможности для участников

MSC покупает 49% индийского порта Вижинджам. Этот шаг является частью стратегии MSC по расширению своего присутствия в Индии и укреплению позиций на рынке контейнерных перевозок.
Adani Ports объявил о сделке с MSC Group: TiL приобретает 49% доли в порте Визхим Джам за $1,397 млн, что повышает его статус траншипмент‑гейта в Индийском океане. Акции компании выросли более чем на 1% до 1 794 рупий. Порт уже обрабатывает 1,3 млн TEU в FY26 и планирует расширить ёмкость до 5,7 млн TEU к 2028 г.

MSC заработала $2,7 млрд в I квартале 2026 года, что на 15% больше, чем в I квартале 2025 года. Это связано с ростом спроса на контейнерные перевозки и увеличением тарифов.