Контейнерный рынок в первом полугодии 2026 г.: снижение ставок SCFI, сокращение грузооборота DB Cargo и новые инвестиции MSC и A.P. Moller

6 июля 2026 г. аналитики RawMart представили обзор ключевых событий контейнерных перевозок за первое полугодие. В центре внимания — падение спотовых ставок SCFI, сокращение грузооборота сети DB Cargo и крупные сделки MSC и A.P. Moller.

Снижение ставок и грузооборота

SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) замедлил рост, а на некоторых направлениях спотовые ставки пошли вниз, что отражает ослабление спроса в Азии. В Европе крупнейший железнодорожный оператор DB Cargo сообщил о сокращении грузооборота на своей сети на 7 млрд т·км, а дочернее подразделение DB Cargo International — на 10 млрд т·км по сравнению с предыдущим годом.

Инвестиционные сделки в контейнерном бизнесе

FESCO запустила новый железнодорожный контейнерный сервис, соединяющий Китай с странами Центральной Азии, расширяя трансконтинентальные коридоры. Шведско‑датская группа A.P. Moller Holding объявила о покупке норвежского судовладельца Ocean Yield, усилив свой флот контейнеровозов. В то же время MSC приобрела 49 % индийского порта Вижинджам, что укрепит позиции компании в Южной Азии и откроет новые возможности для транзитных грузов.

Перспективы полугодия

Сочетание снижения ставок и сокращения грузооборота создает давление на маржинальность перевозчиков, однако новые сервисы и инвестиции могут компенсировать потери за счёт расширения сети и повышения эффективности. Эксперты советуют внимательно следить за динамикой SCFI и планировать маршруты с учётом изменяющихся тарифов.

Выводы для участников рынка

Для покупателей контейнерных услуг рекомендуется пересматривать условия контрактов и фиксировать ставки, пока они остаются на уровне снижения. Перевозчикам стоит сосредоточиться на оптимизации загрузки и использовании новых коридоров, чтобы сохранить конкурентоспособность в условиях волатильного рынка.

Оцените материал

Поделиться