Актуальная аналитика и события индустрии1 353 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Южная Корея выполнила 14-ю поставку нефти через Красное море и порт Йанбу с марта 2026 года, когда иранский конфликт перекрыл Ормузский пролив. До войны 61% нефти и 54% нафты шли через Ормуз. Саудовская Арабия перенаправила экспорт на Йанбу, но новый маршрут уязвим для атак худитов.
Атака на контейнеровоз 7000 TEU в проливе Гормуз снизила трафик к 5-недельному минимуму. Иран заявляет о закрытии перешейка, США — об открытости. Рост фрахтов и риски для нефтяного экспорта.
Иран договорился с хуситами о готовности перекрыть пролив Баб-эль-Мандеб при ударе США по иранской энергетике. Через чокпойнт проходит 10% мирового морского грузооборота, включая нефть и контейнеры. Закрытие заставит судоходство обходить Африку (+10–14 дней), поднимет фрахты и страховые премии.
США ударили по иранским объектам в Бандар-Аббасе и отключили танкер у Харга. Брент держится выше $80/барр. МОРИ и JMIC признают Пролив Гормуз крайне опасным — уровень угрозы «severe». Иран угрожает ответом за пределы пролива. Рынок оценивает риск прерывания 20% мировой морской нефтеперевозки.
Хуситы угрожают перекрыть Баб-эль-Мандеб — второй после Гормуза нефтяной шлюз. В Адене 20-часовые отключения света из-за дефицита сырой нефти. Одновременная блокировка двух проливов ударит по 4,8 млн барр/сут транзита и заставит танкеры идти вокруг Африки (+10–14 дней, +$1,5–2 млн фрахт). Brent в бэквардации, LNG в Азии +10%.
Японская ассоциация нефтеперерабатывающих предприятий (PAJ) обсудит с правительством поддержку расширения трубопроводов Саудовской Аравии и ОАЭ для поставок нефти в обход Ормузского пролива. Текущая мощность трубопровода «Восток — Запад» — 7 млн баррелей/сутки, планируемое расширение — на 2 млн баррелей/сутки. Инициатива вызвана рисками прерывания транзита из-за конфликта США и Ирана.
Иран приказал хуситам готовиться к блокировке пролива Баб-эль-Мандеб (7% мировой энерготорговли) в ответ на возможные удары США. Саудовская Аравия под угрозой: 70% экспорта идет через Йанбу, трубопровод Petroline на пределе. Судоходство могут перенаправить вокруг Африки, фрахт взлетит.
Пшеничные фьючерсы на CBOT удерживаются у двухмесячного максимума $6,70/бушель. Эскалация ударов РФ и Украины в Черном море ставит под угрозу до 1/3 экспортной мощности Киева и поднимает премию за риск поставок.
Азиатские спот-цены на СПГ подскочили на 10% за неделю до $20,2/ММБту (максимум с марта) из-за кризиса в проливе Гормуз. Прекратились поставки Катара (№2 мировой экспортер), Европа с заполненностью ПХГ 53% теряет битву за спот-грузовики Азии. ING предупреждает: закачка хранилищ ЕС до зимы станет значительно дороже.
CEO Borealis Maritime Кристоф Тёпфер на конференции Splash Singapore заявил: нарушения в проливе Орумзье перестают быть исключением и становятся системным риском для танкерного рынка. Это поднимет фрахты, страховые премии и сроки доставки нефти в Азию и Европу.
Индия запретила своим морякам проходить через Пролив Ормуз после гибели индийца при атаке Ирана на два эмиратских танкера. JMIC подтвердил максимальный уровень угрозы "severe\). Страховые ставки War Risk выросли 30-50%, фрахт VLCC подорожает. Кадровый дефицит усугубляет логистику 20 млн баррелей в сутки.
ВМС США отстреляли танкер Belma, направлявшийся к иранскому нефтетерминалу Харг. Инцидент усугубляет риски в هرمузском проливе, через который проходит 20% мировой нефтяной перевозки. Фрахт и страховки растут, трейдеры закладывают военную премию в цены.