Актуальная аналитика и события индустрии87 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Бангладешская группа Akij Resource заказала четыре балкера дедвейтом 63 800 тонн на китайской верфи Nantong Xiangyu. Стоимость и сроки не раскрыты. Компания эксплуатирует 10 океанских сухогрузов и 50 лихтеров, обслуживая грузопотоки цемента, угля, зерна и других сыпучих грузов.
AP Moller Holding покупает Ocean Yield у KKR. Сумма не раскрыта. Портфель включает более 70 судов, законтрактованный портфель превышает $5 млрд. Сделка усиливает позиции датской группы в морском лизинге.
Южнокорейская HMM заказала 8 балкеров и 2 газовоза на сумму более $1 млрд, усиливая флот для перевозки сыпучих и сжиженных грузов.
Порт Порт-Хедленд в Австралии готовится к бункеровке аммиаком в 2026 году. Fortescue зафрахтовала 12 балкеров, три из которых — аммиачные. Инфраструктура порта адаптируется под новые виды топлива.
Рекордная жара в Европе в июне 2026 года влияет на рынок балкеров: снижение уровня воды в реках, рост спроса на уголь и возможное повышение ставок фрахта. Аналитики Lion Shipbrokers оценивают последствия для перевозок навалочных грузов.
На 26-й неделе 2026 года рынок продаж и покупки судов демонстрирует умеренную активность: объём сделок снизился на 10% по сравнению со средним показателем за последние три месяца, цены на подержанные суда упали на 2–5%.
Морской транспорт обеспечивает 86,6% мирового грузооборота. Около 80% морских грузов — ресурсные (уголь, руда, нефть). Мировой флот — 2,27 млрд DWT. Данные ITF и Clarkson.
Черноморский регион остаётся в центре внимания рынка сухих грузов из-за пшеничных перевозок. Региональные сбои, вопросы безопасности и рост логистических затрат влияют на движение зерна, создавая неопределённость для судовладельцев и фрахтователей.
Еженедельный обзор стоимости судов от VV: балкеры стабильны, Handysize растёт; танкеры без изменений, современные Aframax дешевеют; контейнеровозы без сделок, но спрос высок.

Греция остается крупнейшим судовладельцем мира, но Китай быстро сокращает разрыв. Дедвейт мирового флота вырос на 3,5% в 2025 году, контейнерный сегмент — на 7%. Россия вошла в топ-6 по приросту флота под национальным флагом.
Fortescue и CMB.TECH подписали соглашение о фрахте 12 балкеров Newcastlemax, из которых три будут с аммиачными двигателями (ввод до конца 2026 года), а девять — аммиак-готовыми. Флот позволит сократить выбросы CO₂ на 250 000 тонн в год.
Рынок сухого балка укрепился в первой половине 2026 года благодаря росту фрахтовых ставок. Аналитики Xclusiv Shipbrokers отмечают повышение активности в сегменте S&P и позитивные перспективы на второе полугодие.