Актуальная аналитика и события индустрии69 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Спотовые ставки морского контейнерного фрахта из Дальнего Востока в США и Европу выросли на 20-47% за неделю из-за конфликта на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива. Рост относительно докризисного уровня достигает 109%.
Аналитический сервис FREIGHTMarket загрузил индикативные ставки более 25 контейнерных линий со сроком действия июнь 2026 года по 220 зарубежным портам.
Иран предложил США 30-дневные переговоры по открытию Ормузского пролива в обмен на снятие блокады с портов → риск снижения морского фрахта на 10–15% для маршрутов Персидского залива.

DP World запускает страхование грузов от военных рисков на фоне кризиса в Ормузском проливе. Ставка премии — 8–12% от стоимости груза, что ниже рыночных 15–20%. Продукт доступен клиентам портовой инфраструктуры компании в регионе.
Перевалка контейнеров в портах Турции в Q1 2026 достигла 3,2 млн TEU (+2,3% г/г), но рост сдерживают экспортные ограничения и конкуренция с портами Греции и Румынии.
Исследование охватывает ставки ж/д, авто и морского транспорта, аренду контейнеров и терминальные услуги; годовой доступ стоит 117 480 ₽ без НДС до конца 2025 года.
Переговоры Ирана и Омана о правилах судоходства в Персидском заливе могут пройти в ближайшие дни. Изменения способны повлиять на стоимость фрахта и страховые ставки для маршрутов поставок нефти, СПГ и угля в Азию.
Грузооборот портов Арктического бассейна увеличился на 7,8% в марте 2026 года относительно марта 2025 года, при этом экспорт вырос на 0,8%, а каботаж – на 21,4%.

Иран начал взимать плату за проход танкеров через Ормузский пролив – один оператор заплатил $2 млн за транзит, что эквивалентно недельному‑десятидневному простою VLCC.