Актуальная аналитика и события индустрии114 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
DNV анонсировал глобальную кампанию PSC по креплению грузов (CIC) с 1 сентября по 30 ноября 2026 года. Участвуют Парижское и Токийское МО, проверки затрагят документацию (CSM, планы погрузки), практику лашингов и состояние оборудования. Риск: дефициты могут повлечь код ISM 15150 и задержание судна. DNV обновил PSC Planner для подготовки к опроснику.
Sompo Japan запустил первое в мировой практике страхование убытков судовладельцев от подавления GPS. Покрытие компенсирует простои судов из-за потери спутниковой навигации в зонах активных радиопомех (Черное море, Красное море, Персидский залив). Убытки от простоя танкера/балкера — $50–150 тыс./сутки. Полис доступен с августа 2026 года.
ЕС расширит EU ETS на оффшор с 2027 г. и суда 400–5000 GT с 2029 г. EmissionLink предупреждает о рисках двойного налогообложения (EU ETS + будущий механизм МОР), сложностях распределения ответственности в оффшоре и непропорциональной нагрузке на малых операторов. Компания требует направить ≥50% доходов от судоходства на декарбонизацию флота и портов.
ИИ-модели прогнозирования фрахта улучшаются за счёт учета предложения судов, спроса на сырьё, цен на бункер и макроиндикаторов. Но обзор 28 исследований подтверждает: геополитические шоки, регуляция и внезапные сбои поставок остаются вне досягаемости алгоритмов. Трейдерам нужно сочетать количественные прогнозы с экспертным анализом рисков.
ShipIn Systems собрала $52 млн от Proofpoint Capital, Tokio Marine Future Fund и других инвесторов для масштабирования ИИ-платформы «Connected Ship», уже охватывающей 1 300+ судов у 92 судовладельцев. Средства пойдут на глобальную экспансию, развитие ИИ и партнёрства в морской логистике.
Breakwave Advisors: волатильность фрахтов на сухогрузы коллапсировала, спотовые ставки держатся у исторических максимумов. Рынок сбалансирован, спрос на тоннаж устойчив.
На онлайн-аукционе shipbid.net 25 августа выставлен танкер XING YUAN XI WANG (DWT 4491 т, вместимость 5278 м³). Старт — 11,5 млн юаней, залог 1,15 млн юаней. Торги без резервной цены, шаг 0,02 млн юаней. Участие разрешено компаниям не под санкциями. Расчёты с нерезидентами в USD по курсу Банка Китая.
HOCC официально подтверждает: проход через пролив Баб-эль-Мандеб бесплатен. Центр опровергает слухи о введении Йеменом пошлины за транзит, предупреждает о мошеннических схемах вымогательства платежей у судовладельцев и напоминает, что сервис Safe Transit предоставляется добровольно и без оплаты. Судовладельцам рекомендуется не платить неавторизованным лицам и сообщать о случаях вымогательства.
Wirana Shipping призывает к унификации стандартов переработки судов и согласованию международной и региональной регуляторики. Более 100 объектов на Индийском субконтиненте уже сертифицированы по Конвенции Гонконга, однако агрессивная конкуренция за ограниченный тоннаж сжимает маржи переработчиков.
Britannia P&I Club завершил 2025/26 год с прибылью $60,9 млн, комбинированным коэффициентом 111,3% (было 137,7%) и свободными резервами $572,2 млн. Удержанные претензии упали на 25%, инвестиционная доходность составила 9,0%. Клуб вернул членам $43,8 млн капитала, вступивший тонаж вырос до 149,2 млн т. S&P подтверждает рейтинг выше 99,99% уровня доверия.
МОР расширяет зоны строгого контроля серы (ЭКА): после Средиземноморской (2025 г.) в 2027 г. вступят Канадская Арктика и Норвежское море. Проблема — обеспечение соблюдения: проверки опираются на документы, а не на прямой замер выбросов. Непрерывные системы мониторинга (CEMS) и цифровая верификация в реальном времени решают задачу, но правовая база отстаёт. Для судовладельцев это риск неравных усло
Балтийская биржа на Biofuels Congress в Чикаго продемонстрировала еженедельные фрахтовые оценки BCAA для рынков биотоплива, химии и агромасел. Инструмент дает трейдерам и судовладельцам прозрачные бенчмарки по перевозкам этанола, биодизеля, UCO и зерна.