Актуальная аналитика и события индустрии81 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В первом полугодии 2026 г. контейнерные перевозки из Китая превысили 1000 единиц, SCFI замедлил рост ставок, а грузооборот железных дорог Германии сократился на 7‑10 млрд т·км. Панамский канал ввёл новые ограничения, а CMA CGM планирует занять второе место в мировом рейтинге к 2027 году.
Maersk и Hapag‑Lloyd возобновят перевозки через Суэцкий канал, заменив маршрут вокруг Мыса Доброй Надежды. Это первый шаг к восстановлению ключевого торгового пути между Азией и Европой после атак в Красном море.
Панамский канал объявил о новых ограничениях, которые могут увеличить время транзита и затраты на перевозку контейнеров. Эксперты предупреждают о возможном росте цен и необходимости пересмотра маршрутов. Компании уже обсуждают изменения в тарифах и графиках рейсов.
CMA CGM может обогнать Maersk в 2027 году, став второй по величине контейнерной компанией в мире.
Экстремальная жара в Европе разрушает судоходную инфраструктуру: в июне 2026 года во Франции зафиксирована самая жаркая температура в истории – средняя 29.8 °C, а в одном городе – 44 °C. Это приводит к задержкам в поставках, повышению расходов на перевозки и временным закрытиям ключевых портов и железнодорожных маршрутов.
Maersk разместила заказ на 1 000 контейнеров у индийского производителя DCM Containers, что открывает новые возможности для развития индийского контейнерного сектора и подкрепляется инвестициями в $6.5 млрд и субсидиями в Rs 10 000 crore.
Maersk объявила об улучшении финансовых прогнозов на 2026 год: EBITDA до 10 млрд USD, EBIT до 4 млрд USD и рост объёмов контейнеров на 4 %. Это подтверждает устойчивый спрос в Тихоокеанском регионе и может поддержать тарифы на перевозки.
Maersk планирует закупать контейнеры в Индии, что может изменить глобальный рынок контейнеростроения и логистические маршруты. Решение направлено на диверсификацию поставок и снижение зависимости от Китая.

Maersk запускает сервис автомобильных перевозок литий-ионных батарей в Северной Америке. Новый сервис ориентирован на растущий рынок электромобилей и накопителей энергии, предлагая безопасную транспортировку опасных грузов класса 9 по США, Канаде и Мексике.
Ормузский пролив может открыться 19 июня после сделки США и Ирана, но судоходная отрасль осторожна из-за мин, высоких страховых премий и отсутствия доверия. Восстановление навигации займет недели или месяцы, с постепенным ростом транзитов до 40 судов в день.
По данным Drewry, транзит контейнеровозов через Суэцкий канал вырос на 20% за две недели до 14 июня. CMA CGM, MSC и Maersk остаются ключевыми операторами. Трафик вокруг мыса Доброй Надежды снижается, но маршрут остаётся доминирующим.
Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 3% до $3 549 за 40-футовый контейнер на фоне раннего пикового сезона. Ставки растут на транстихоокеанском и азиатско-европейском направлениях, поддерживаемые досрочным бронированием и геополитическими факторами.