Актуальная аналитика и события индустрии1 184 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Baltic Exchange анонсирует появление «рынков исходов» — новых деривативов для хеджирования конкретных рисков в судоходстве (задержки, смена маршрутов, форс-мажоры). Инструменты дополнят традиционные FFA и фьючерсы на фрахт. Обсудят на Splash Singapore в сентябре.
Хуситы планируют ввести плату за проход судов через пролив Баб-эль-Мандеб, превращая атаки на судоходство в источник дохода. Через коридор проходит 12–15% мировой торговли, включая нефть и зерно.
COSCO Shipping Development инвестирует $1,1 млрд в 15 новых ньюкаслмаксов (210 000 тнп каждый). 10 судов построит Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, 5 — Nantong Xiangyu Shipyard. Цена за корабль — 528 млн юаней. Сдача начнётся в 2027 г. Расширение флота на 3,15 млн тнп усилит логистику угля, руды и зерна в Китай.
США санкционировали два иранских страховых оператора за навязывание обязательных полисов судам в проливе Гормуз. Меры усиливают риски для нефтяной логистики в регионе, через который проходит 20% мировой нефти.
Транзит через Гормуз упал до 30–40 судов/день (норма 120–140). Операторы отключают АИС, приостанавливают рейсы, СПГ не имеет альтернатив. Военные премии держат фрахты на высоком уровне.
Baltic Dry Index вырос на 0,7% до 2 743 пунктов, достигнув недельного максимума. Индекс capesize увеличился на 2,1%, в то время как panamax и supramax снизились.
Gibson Shipbrokers: хуситы с 20 июля ввели полную морскую блокаду саудовских портов, угрожая любому танкеру. Фрахтовые ставки и страховые премии в Красном море растут, маршруты перестраиваются.
Исследование показало, что механизм возмещения затрат на углерод в судоходстве в рамках EU ETS неэффективен из-за неясностей в чартерных цепочках и юрисдикционных ограничений.
Рост напряженности в Красном море привел к увеличению спроса на фрахт судов и росту цен на тоннаж. Усилился спрос на танкеры VLCC, Suezmax и Aframax, а также на суда для перевозки сухого груза класса Ultramax и Supramax.
МОР осудила атаки на судна в Красном море, предупредив об угрозе глобальным цепочкам поставок и свободе навигации. Через регион проходит до 12% мирового морского грузооборота. Операторам рекомендовано пересматривать маршруты и оценивать риски.
Рынок сухогрузов остаётся стабильным, несмотря на небольшое снижение индекса. Стоимость активов не изменилась, согласно отчёту Lion Shipbrokers за 30-ю неделю 2026 года.
Атаки на украинские порты Чёрного моря заставляют экспортёров зерна искать альтернативные маршруты через Дунай и румынский порт Констанца. Цены: кукураза $260/т в Египет, Platts оценил кукурузу FOB POC в $232/т, пшеницу 11,5% — $228,5/т. Низкий уровень воды на Дунае блокирует баржи. Румынские фермеры опасаются ценового давления украинского зерна.