Актуальная аналитика и события индустрии1 184 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Brent снизился к $88,77/барр на слухах о перемирии США-Иран, но риски поставок через Гормуз и Красное море остаются высокими. Саудовский экспорт через Йанбу вырос в 3,5 раза.
В Ормузском проливе атаковали два нефтяных танкера — фиксируются взрывы и пожары. США завершили серию ударов по Ирану, зафиксированы удары по объектам в Бахрейне и Кувейте. Под угрозой 20% мировой нефтяной торговли, проходящей через пролив. Рынок ждёт деталей о состоянии судов и возможном закрытии коридора.
Diana Shipping зафиксировала тайм-чартер на Ultramax DSI Pegasus (60 508 dwt) с Fednav по $18 350/сутки на 13+ месяцев. Ставка на 29% выше предыдущего контракта с Cargill ($14 250/сутки), валовая выручка — $6,95 млн за минимальный период. Чартер начинается 27 июля 2026 г.
Индонезия (≈50% мирового морского экспорта термического угля) запускает централизацию экспорта через госструктуру DSI: отчётность с июня 2026, полный контроль с января 2027. Ожидается фронт-загрузка грузов в Q4 2026, поддержка фрахтов Panamax/Kamsarmax и Ultramax/Supramax. Риск бюрократических задержек может перераспределить потоки в пользу ЮАР, Австралии и России, создав дополнительный тоннаж-мил
Китайский экспорт легковых авто в I полугодии 2026 г. переориентировался на Бразилию (+235% г/г) и ЕС (тройной рост), создав дефицит автовозов. Фрахт 6 500 CEU вырос на 45% до 63 000 $/сутки, сделки фиксируются с премией 70%. Контейнеровозы увозят рекордные 2 млн авто в год. Заказы новых судов выросли в 13,5 раза — 29 единиц за полгода.
По данным Signal Ocean на 21 июля 2026 года в акватории с обеих сторон пролива Гормуз отслеживалось 728 танкеров. Из них 381 судно (52,3%) стояло на рейде, 234 (32,1%) находились в море, *
Тайваньский контейнерный оператор WAN HAI впервые применит покрытия Nippon Paint Marine FASTAR XI и EVER COOL на двух новейших метаноловых судах вместимостью 8 700 и 16 000 TEU. Технология гарантирует экономию топлива до 14,1% за 60 месяцев, что критически важно для снижения операционных расходов в условиях ужесточения экологических требований к морскому транспорту.
Baltic Dry Index упал на 81 пункт до 2671, что свидетельствует о снижении спроса на сухие грузовые перевозки. Индекс отражает цены на перевозку угля, зерна и железной руды и может влиять на фрахтовые ставки в ближайшие недели.
Seacon Shipping заказала у Tsuneishi Zhoushan два балкера 42 200 DWT за $66 млн ($33 млн за судно). Поставки запланированы на 2028 и 2030 годы. Сделка подтверждает устойчивый спрос на новые постройки в сегменте сурамаксы/панамаксы.
Diana Shipping зафиксировала рост ставки фрахта на 30% до $18 350/сутки по чартеру ультрамакса DSI Pegasus (60 500 твп) с канадским оператором Fednav. Чартер стартует 27 июля. Сделка отражает укрепление рынка сухогрузов на фоне дефицита тонажа.
Индекс Drewry IACI упал на 1% до $978/40ft — четвёртую неделю подряд. Маршруты Шанхай — Индия/Филиппины/Индонезия теряют 3–7%. Пиковый сезон затухает, новые сервисы Evergreen и CU Lines расширяют мощности. Drewry прогнозирует стабилизацию ставок.
China Merchants Energy Shipping заказала 6 судов класса VLOC (343 000 dwt) на верфи сестринской компании за $728 млн. Поставки 2029–2030 гг. Расширение флота усиливает логистику железной руды в Азии и создаст давление на фрахты Capesize к 2030 году.