Актуальная аналитика и события индустрии245 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Кризис в Ормузском проливе в 2026 году изменил маршруты и повысил стоимость рейсов, но не снизил покупательскую активность на рынках балкеров и танкеров. Цены на подержанные суда остаются стабильными, а топ-10 покупателей из Азии и Ближнего Востока продолжают наращивать флот.
Страны Персидского залива наладили теневую сеть обхода Ормуза: более 4 млн баррелей в сутки идут через танкеры с выключенными транспондерами и перевалку у Омана. Саудовская Аравия наращивает флот VLCC, а риски смещаются на Красное море и африканские маршруты.
В проливе Орум атакован либерийский танкер Minoan Dignity (76 801 двт), погиб моряк. Иран задерживает танкер ОАЭ за нарушение нового транзитного режима. Рост страховых премий 30–40%, пересмотр маршрутов через Добрый Надежды (+10–14 дней, +$15–20/т фрахт). Критический риск для 20% мировой нефтеперевозки.
Трафик в проливе Хорезм упал до рекордно одного судна 16 августа, в то время как в Бабе аль‑Мандаб движение сократилось до 37 судов. Увеличилось число атак в зоне, что повышает риски для судоходства.
ADQ (L'IMAD) запускает предложение $2,1 млрд за выкуп 24,58% AD Ports Group, уже контролируя 75,42%. Сделка приватизирует ключевого оператора портов и логистики Персидского залива, давая суверенному фонду полный контроль над M&A-стратегией холдинга.
Через Пролив Ормуз в выходные прошло всего 5 танкеров против 31 за прошлую неделю. Brent вырос до $88,6/барр (+5% за неделю) на фоне атак на танкеры ADNOC и НПЗ Aramco, заявлений Ирана об отказе от переговоров с США и возврата геополитической премии риска. «Тёмный флот» и рост запасов в США сдерживают дальнейший рост.
Страны Персидского залива используют «темный флот» для перевозки 4 млн баррелей нефти в сутки через Ормузский пролив. Скрытая логистика удержала Brent в диапазоне $80–90, предотвратив прогнозируемый взлет до $150. ADNOC зафиксировала 23 атаки на суда, 1 погибший и 20 раненых. Саудовская Аравия готовится присоединиться к схеме — 16 VLCC уже у берегов Омана.
Транзит судов через Ормузский пролив 14 августа составил 3 единицы против нормы 12 судов/день. Нулевые поставки сырой нефти, атаки на танкеры ADNOC и угрозы взаимной блокады портов Ирана и США создают риск прерывания 20% мировой нефтяной логистики.
AD Ports Group показал рекордную прибыль 836 млн дирхамов за Q2 2026 и анонсировал покупки в Бразилии (CLI, 3,1 млрд дирхамов) и Германии (MBS Logistics, 300 млн дирхамов), а также нарастил долю в GFS до 81%. Группа развернула альтернативные маршруты через Фуджейру и Хор-Факкан с флотом 27 судов, 400 грузовиками и 6 самолётами для обхода пролива Гормуз.
BP возвращается в Венесуэлу: получена лицензия на вторую очередь месторождения Лоран. Проект пойдёт в совместной реализации с XRG (ОАЭ) и UCC Holding (Катар).
ADNOC Gas одобрила $8,2 млрд на проект Rich Gas Development: $3,9 млрд на новый поезд Habshah и $4,3 млрд на фракционирование Ruwais LNG. Завод в Рувайсе (15 млн т/год, запуск конец 2028 г.) удвоит СПГ-мощность. Цель — +60% EBITDA к 2030 г. Инвестиции усилят экспортный потенциал ОАЭ на фоне растущего мирового спроса на СПГ.
Россельхознадзор сообщил, что с января по июль 2026 года в экспорт в Китай было отгружено 27,4 тыс. тонн рыбы, включая 201,8 тонны живого краба из Мурманской области. Общий объём поставок составил 74,2 тыс. тонн, подтверждая устойчивый спрос на северные морепродукты.