Актуальная аналитика и события индустрии1 195 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Аналитики Gibson отмечают хрупкость перемирия в Ормузском проливе: транзит растёт, но возврат к довоенным объёмам займёт месяцы. Восстановление добычи нефти на Ближнем Востоке может быть быстрым, а вот рынок нефтепродуктов отстанет до 2027 года. Отмена санкций против Ирана может усилить давление на теневой флот.
Индекс контейнерного фрахта New ConTex вырос на 12 пунктов до 1 554 на неделе 25, отражая устойчивый спрос на контейнерные перевозки и ограниченное предложение тоннажа.
Балтийский индекс сухих грузов (BDI) вырос на 2,4% до 2 722 пунктов — максимума за неделю. Рост обеспечен сегментом Capesize (+5,3% до 4 149 пунктов), тогда как Panamax снизился на 2,5%.
На рынке б/у сухогрузов сохраняется высокий спрос: за неделю заключено несколько сделок в сегментах от Handysize до Post-Panamax. На танкерном рынке активность остаётся выборочной. Участники рынка следят за геополитикой после подписания соглашения США и Ирана.
Agora Shipbroking Corporation представила еженедельный обзор коммерческих индикаторов за 25-ю неделю 2026 года. Отчёт охватывает ставки фрахта и объёмы грузопотоков в сегментах сухих грузов и танкерных перевозок.
Рынок балкерных перевозок замедлился на неделе 25 2026 года из-за празднования Фестиваля драконьих лодок в Китае. Снижение активности привело к падению числа сделок и давлению на ставки фрахта. Ожидается восстановление после праздников.
19 июня 2026 года Baltic Dry Index вырос на 63 пункта до 2722 пунктов. Индикатор отражает ставки фрахта для перевозки угля, зерна и железной руды. Исторический максимум — 11 793 пункта (2008), минимум — 290 пунктов (2016).

За сутки через Ормузский пролив прошло 25 судов — втрое больше среднего показателя за три месяца. Рост трафика связан с подписанием мирного меморандума между США и Ираном, который допускает введение платы за проход. Участники рынка ожидают изменения ставок фрахта и страховых премий.
Euroseas заказала два фидерных контейнеровоза по $32,26 млн каждый. Суда вместимостью 1 800 TEU будут построены в Китае и поставлены в 2028-2029 годах. Компания отмечает напряжённую ситуацию на рынке малых контейнеровозов.
Скидки на российскую нефть Urals могут вырасти на $1–1,5, до $23,5–24,5 за баррель, из-за истечения лицензии США и новостей о договоренностях с Ираном. Аналитики прогнозируют рост предложения и снижение стоимости фрахта.

Крупнейшие НПЗ Китая и Индии не могут зафрахтовать танкеры для вывоза нефти из Персидского залива из-за высоких ставок фрахта и отсутствия гарантий безопасного прохода через Ормузский пролив. PetroChina отклонила предложения с фрахтом втрое выше довоенного, а Indian Oil объявила форс-мажор.
Порт Янпу на Хайнане ускоряет оформление судов и грузов благодаря новым механизмам регулирования. В реестре порта числятся 94 судна общим тоннажем 4,97 млн брутто-тонн и грузоподъемностью 8,55 млн тонн. Ускорение процедур снижает простои и затраты на логистику.