Актуальная аналитика и события индустрии696 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Израиль приостановил рассмотрение сделки Hapag-Lloyd по покупке ZIM на $4,2 млрд, создав неопределённость в секторе контейнерных перевозок и потенциально повлияв на фрахтовые ставки и альянсы.
MSC превысила рубеж в 10 млн TEU суммарного флота и заказов, контролируя 21,5% мирового линейного флота. Рост мощности линии может оказать давление на фрахтовые ставки и изменить баланс спроса и предложения в контейнерных перевозках.
АО «ИЭРТ» подтвердило цели III этапа модернизации БАМ/Транссиб: 210 млн т к 2030 г. и 270 млн т к 2035 г. Грузовая база перестраивается от угля к несырьевому экспорту, контейнерные технологии снизят потребность в капитальных вложениях.

Забастовки в европейских портах и задержки судов из‑хуситов создают узкие места в морских перевозках, стимулируя рост железнодорожных грузопотоков РЖД с Китаем на 5,4% и планы строительства до 20 судов в год на верфи «Красное Сормово».
Kpler выявил, что усреднённые данные по загрузке портов Нидерландов и Бельгии скрывают перегруз на отдельных терминалах. Анализ 2 731 входа 647 судов >5 000 TEU за год показывает разброс времени обработки до нескольких суток, что искажает фрахтовые переговоры.
Профсоюз ZIM отклонил улучшенное предложение Hapag-Lloyd о поглощении за $4,2 млрд. Рабочие считают, что сделка сделает Израиль зависимым от иностранного контроля в морском судоходстве, несмотря на гарантии по азиатским линиям и занятости.

Первый в истории транзит белорусского груза по Северному морскому пути: балкер с 77 тыс. т вышел из Усть-Луги в китайский Байюцюань, арктический участок пройден за 9 суток. В 2025 г. контейнерный транзит по СМП вырос в 2,6 раза до 400 тыс. т, 86% грузов — углеводороды.
RCL заказала ещё четыре контейнеровоза проекта Honghu у CSSC Huangpu Wenchong, доведя общее число судов в программе до 16. Каждое судно вместимостью 3 100 TEU усилит предложение на рынке контейнерных перевозок и может оказать давление на фрахтовые ставки в ближайший месяц.
Xeneta опросила грузовладельцев в 4 городах: ежегодные тендеры фрахта 2027 года устарели. Требуют lane-level надежность (Gemini падал с 89,5% до 76,8% за 2 месяца), прозрачные формулы BAF (на +113% за полгода при плоском бункере) и all-in ставки вместо «черного ящика» надбавок. Индексированные контракты не заходят — линии выходят, когда индекс против них.
Азиатская контейнерная кризис: 8,5% мирового флота (3 млн TEU) стоит в очередях, фрахт на рекордах, нормализация не раньше 2027 года. Угроза поставкам сырья и оборудования.
Русский контейнерный рынок в августе 2026 года упал на 0,9% по данным FESCO — первый месячный спад на фоне 8-месячного роста. Причина: расширение зоны военного риска в Черном море и падение трафика в Новороссийске. Глобальная пунктуальность доставки продолжает снижаться, игроки ожидают длительного сохранения нестабильности.
Отчёт DNV Maritime Forecast 2026: ретрфит 15-летнего контейнеровоза 5 000 TEU за USD 2,35 млн даёт 16% экономию топлива, окупаемость 1,4–4,2 года и NPV до USD 10 млн к 2038 г. Четыре сценария регуляторики IMO определят темп декарбонизации. Индекс VTI подтверждает: очистка корпуса за USD 14 тыс. сэкономила USD 56 тыс. за 33 дня.