Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Государственная судоходная линия Ирака впервые за 50 лет возобновила регулярные контейнерные сервисы в Персидском заливе. Контейнеровоз Basrah вместимостью 902 TEU работает на восьмидневном челноке из Джебель-Али, восстанавливая морские связи, нарушенные кризисом в Ормузском проливе.
Порт Джебель-Али в Дубае за полгода рухнул с 10-го на 32-е место в мировом рейтинге контейнерных портов из-за войны с Ираном и блокировки Ормузского пролива. Грузооборот упал более чем на 40%, ставки фрахта выросли на 25–30%.
DP World, портовый оператор Дубая, планирует строительство нового порта и контейнерного терминала в эмирате Фуджейра (ОАЭ) для снижения зависимости от Джебель-Али и обхода Ормузского пролива. Проект вызван сокращением активности в ключевом хабе на 90–95% из-за геополитических рисков. США ввели 20%-ный сбор за транзит через пролив, что усиливает необходимость альтернативных маршрутов.
Блокада Ормузского пролива вынудила перестроить контейнерные маршруты: грузы идут через порты Хаур-Факкан, Сухар, Салала и Акабу. Российские компании используют порт Джидда с последующей автотранспортировкой на 1,5 тыс. км. Ускорение строительства Трансаравийской железной дороги становится приоритетом.