Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Nor‑Shipping объявил о первой конференции по переработке судов, которая состоится 9 июня 2027 г. в Осло. В рамках мероприятия соберутся эксперты из отрасли, чтобы обсудить перспективы устойчивой и прозрачной переработки судов. По оценкам, к 2032 г. потребуется переработка более 15 000 судов. Конференция направлена на расширение знаний среди всех участников морской отрасли и повышение эффективности
Bruton (бэкер Трёйм) инициировал стратегический обзор после слухов о продаже VLCC-ньюбилдингов. International Seaways рассматривает покупку минимум двух судов. Сделка может ускорить консолидацию танкерного рынка.
Спор Oslo‑листированной Hunter Group по фрахту VLCC усилился: сумма неоплаченного найма превысила $55 млн после того, как контрагент недоплатил за август около $11,75 млн, что стало шестым подряд месяцем снижения выплат.
Глава океанического направления DNB Ян Уле Хусеби заявил, что судоходство переходит к широкому внедрению проверенных технологий для декарбонизации. Банк меняет роль от кредитора к стратегическому партнёру, делая ставку на долгосрочные партнёрства в преддверии Nor-Shipping 2027.
Stainless Tankers (бэкер Tufton) продаст 6 химических танкеров за 18 месяцев для полного выхода из флота. Судна будут реализованы до крупных капзатрат в рамках 5-летнего инвестиционного горизонта.
Coral объявила обязательное предложение по акциям Atlantic Sapphire после захвата контроля. Пайонер сухопутного лососеводства (RAS) будет делистингован с Осленской биржи. Сделка даёт Coral полную власть над активами в Дании и США и устраняет миноритарных акционеров.
Евросоюз запускает демонстрационный проект HyShip по внедрению жидкого водорода (LH2) в коммерческое судоходство на маршруте Осло–Роттердам. В рамках инициативы Samskip строит два водородных контейнеровоза и развивает береговую инфраструктуру для бункеровки. Проект объединяет судовую технологию, поставки водорода и портовые мощности, создавая «зелёный коридор» для безэмиссионных перевозок. Участие
Китай построит электрические контейнеровозы вместимостью 900 TEU для норвежского оператора. Суда будут работать на маршруте Осло–Гамбург–Гетеборг, что ускорит декарбонизацию морских перевозок в Северной Европе.

Норвежская рыбопромышленная компания Ode открыла офис в Осло на 20+ сотрудников, сохранив штаб-квартиру в Олесунне. Расширение направлено на сокращение дистанции до регуляторов и центров принятия решений.