Актуальная аналитика и события индустрии317 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

В США цены на бензин выросли на 34,2 %, а топливный мазут — на 74,2 % из-за геополитической напряжённости в Персидском заливе. Общий уровень потребительских цен поднялся на 3,7 %. Brent достиг $117 за баррель, а аналитики прогнозируют $110 к концу года.
В неделе 44 2026 г. цены на Brent выросли выше $117 за баррель, а сталь в Индии поднялась до INR 43 300. Несмотря на рост спроса, инциденты в Персидском заливе усиливают неопределённость в фрахтовом рынке. Анализ динамики BDI, Capesize, Panamax и Supramax, а также цен на сталь в Бангладеш, Пакистане и Китае.

Танкиры, ранее под санкциями, теперь перевозят нефть из Персидского залива. Снятие из санкционных списков и рост фрахтовых тарифов до $40 млн меняют динамику поставок и влияют на цены на нефть. Трейдерам стоит следить за логистикой и санкциями.

Российская нефть становится слишком дорогой для индийских НПЗ из‑за роста стоимости фрахта танкеров. Индийские компании ищут альтернативные поставки из Персидского залива, а иракская нефть продаётся со скидкой более $25 за баррель, что снижает её стоимость ниже Brent. Экспорт из Персидского залива восстановился, но логистические сложности поднимают цены.

Нефть держится на высоких уровнях: Brent торгуется на $114,42 за баррель, WTI – $100,97. Несмотря на рост числа атак в Персидском заливе, цены остаются стабильными, но геополитические риски усиливаются.
7 торговых судов получили повреждения в Персидском заливе и Ормузском проливе за сутки. Инциденты включают удары во время перегрузки нефти и предполагаемые минные подрывы. Нет подтверждения объёмов грузов, но риск для судоходства растёт. Ожидается влияние на фрахт и страховые премии.
США объявили о возможном снятии санкций с теневого флота танкеров, что может изменить логистику нефтяных перевозок. Аналитики прогнозируют рост тарифов для российских экспортеров, но одновременно облегчить грузопотоки в Персидском заливе. Это создаёт новые возможности и риски для перевозчиков и поставщиков.
Государственная судоходная линия Ирака впервые за 50 лет возобновила регулярные контейнерные сервисы в Персидском заливе. Контейнеровоз Basrah вместимостью 902 TEU работает на восьмидневном челноке из Джебель-Али, восстанавливая морские связи, нарушенные кризисом в Ормузском проливе.

Атаки Хути на нефтяные и газовые суда Средиземноморья и Персидского залива поднимают цены на Brent до $108 и LNG до $30/MMBtu. Европа импортирует 175 000 тонн LNG, а Qatari LNG carrier совершил редкое путешествие через Красное море. Крупные игроки реагируют, усиливая риск поставок.

Рекордно высокие тарифы на перевозку нефти заставляют азиатских покупателей использовать малые танкеры. Премиум Brent вырос до $20/барр, а Johan Sverdrup – до $24/барр, отражая изменение спроса и логистики.

Brent превысил $110 за баррель из‑за атак хуситов на танкеры в Ормузе, что угрожает поставкам нефти из Персидского залива. WTI держится около $98,55, а аналитики предсказывают дальнейший рост цен при сохранении геополитической напряжённости.

Brent держится на уровне $105/барр, несмотря на усиление геополитических рисков в Персидском заливе. Отключения в США, атаки на танкеры и нехватка дизеля создают неопределённость, но цены остаются стабильными. Следите за динамикой поставок и тарифов.