Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Вьетнамская судоходная компания Hai An инвестирует до $70 млн в строительство двух контейнеровозов‑рефери, каждый с грузоподъемностью 1 928 TEU, в китайском судостроительном заводе Guangzhou Wenchong. Это расширяет программу новых судов компании и усиливает её позиции на азиатском рынке коротких маршрутов.

В порту Актау началось углубление дна Каспия: извлекут 1,3 млн м3 грунта, глубина достигнет 6–7 м, что увеличит грузопоток по ТМТМ на 30% и снизит издержки на 10–15%. Работы завершатся к концу 2026 года.
Датский перевозчик Maersk разместил заказ на 26 новых контейнеров с грузоподъемностью 18 600 TEU и двойным топливом LNG. Суда будут поставляться в 2029‑2030 годы, что подтверждает стратегию расширения флота и перехода к более экологичным технологиям.
В Архангельской области тестируют автономный катер «Оркан-2» грузоподъемностью до 400 кг и дальностью хода 600 км для доставки дизельного топлива, строительных материалов и социальных грузов в труднодоступные поселки Белого моря.
Boskalis запускает в эксплуатацию судно Windpiper, которое является крупнейшим в мире судном для установки камня на морском дне, с грузоподъемностью 45 500 тонн.
Advantage Tankers заказал два новых суэзмэкса — Advantage Spirit и Advantage Synergy — у Samsung Heavy Industries. Оба танкера ёмкостью 157 000 dwt, двойного топлива, стоимость $88,25 млн каждый, поставка запланирована на 1‑й и 2‑й кварталы 2029 г.
Порт Янпу на Хайнане ускоряет оформление судов и грузов благодаря новым механизмам регулирования. В реестре порта числятся 94 судна общим тоннажем 4,97 млн брутто-тонн и грузоподъемностью 8,55 млн тонн. Ускорение процедур снижает простои и затраты на логистику.

ФГК начала тестовую эксплуатацию восьмиосного полувагона «БАМ» грузоподъемностью 151 тонна. Поезд из 45 вагонов перевозит на 27,6% больше груза, чем стандартные составы. Первые рейсы выполнены с технической солью и щебнем.
Концерн «Калашников» модернизировал судно на воздушной подушке «Хаска-10», увеличив грузоподъемность до 20 тонн без изменения габаритов. Судно с гибкими скегами предназначено для перевозки грузов в труднодоступных регионах, включая Арктику.
Запущен серийный полувагон грузоподъемностью 77 т. На Восточном полигоне это позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 262 млн т в год, на Южном направлении — до 196 млн т. Однако применение ограничено номенклатурой грузов и монопольным производством.
За 4 месяца 2026 года в РФ произведено 5,6 тыс. инновационных вагонов с нагрузкой 25 тс — на 30% меньше, чем годом ранее. Доля полувагонов в выпуске составила почти 90%, производство цистерн упало на 76%.