Актуальная аналитика и события индустрии14 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский сухогрузный индекс вырос на 0,5% до 2693 пунктов — четвёртую сессию подряд. Капсайзы прибавили 1,5% до 3848 пунктов, супрамаксы — 1,1% до 1890 пунктов, пика с августа 2022 года. Панамаксы упали на 2,4% до 2151 пункта на фоне слабого спроса на перевозки угля и зерна.
Baltic Dry Index упал на 1,8% до 2 801 пункта — минимум с 20 августа. Капсайз-индекс потерял 3,7% (3 994 п.), панамакс стабилен на 2 432 п. Седьмой день падения фрахтовых ставок на сухие грузы.
Капсайзы теряют 10% за неделю (5TC $43 833 → $39 363), атлантический C3 падает до $33 000. Панамаксы растут: ECSA трансатлантика $35 000, USEC-Korea $33 500. Супрамаксы: US Gulf уголь в Индию $38 000/60 дней, Сантос-Korea зерно $19 250+$925k бонус. Периодные ставки супрамаксов $23 500 на 4-6 мес.
BDI упал до 3 002 пункта, снизившись на 2,2 % – пятой подряд сессии спада. Капсайз упал на 4 %, а панамакс и супрямакс слегка выросли. Это сигнализирует о слабом спросе на сухие грузы, но возможных выгодных условиях для перевозки зерна и угля.
Diana Shipping заключила тайм-чартер на капсайз G. P. Zafirakis (179 492 dwt) с Classic Maritime по $38 000/сутки (минус 5% комиссии) на период до дек. 2027 г. Ставка на 42% выше предыдущего контракта с NYK ($26 800/сутки). Ожидаемая выручка — $13,34 млн за минимальный срок. Флот компании: 36 судов, 4,1 млн dwt, средний возраст 12,87 лет. Планируется поставка 2 метаноловых камсармакс в 2027–2028 г
Новый железорудный коридор CAR‑Криби рассчитан на 100 млн тонн в год и может создать спрос на 80 капсайзовых судов, усилив грузоперевозки в Центральной Африке. Дрейри прогнозирует рост эффективности логистической цепочки и новые возможности для судоходных компаний.
Baltic Dry Index упал до 3 426 пунктов (−1,3%) из‑за снижения ставок на капсайз (−2,6%), тогда как панамакс и супрамакс показали рост (+1,1% и +0,2%) на фоне смешанных перевозок железной руды, угля и зерна.
Капсайзовый фрахт сохраняет высокий уровень около $50 000 в день, но аналитики отмечают признаки ослабления спроса на железную руду со стороны китайской сталелитейной отрасли, что может повлиять на рынок сухих грузов.
Genco Shipping объявила дивиденд $0,80/акцию за Q2 2026 (+433% г/г) и прогнозирует рекордные $1/акцию в Q3. EBITDA вырос в 4 раза до $56,7 млн, TCE флота $24 273/сутки, ожидаемый Q3 TCE $28 587/сутки. Поставка капсайза Genco Volunteer в августе 2026 г.
Baltic Dry Index упал на 0,2% до 3057 п. после 5 дней роста. Капсайз-индекс снизился на 0,8% до 5052 п., супрамакс — на 0,3% до 1608 п. Панамакс вырос на 1,7% до 2275 п. (макс. с 15 июня). Разная динамика сегментов отражает селективный спрос на судоходство.
Zodiac Maritime (Эяль Офер) продала капсайз Cape Condor (180 300 dwt, 2010 г.п., скраббер) за рекордную цену для винтажного тонажа — первая сделка по капсайз в 2026 г. Покупатель не назван. Сделка подтверждает премию за эко-тонаж на вторичном рынке.
DryDel Shipping (Греция) зафиксировал 4 капсайз-ньюбилда по 182 000 dwt на 5-летние тайм-чартеры с K Line (Япония). Суда строятся на верфи Namura, доставка 2026–2027 гг. Сделка обеспечивает загрузку нового тонажа и фиксирует доходность владельца.