Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Китайские покупатели усиливают присутствие на рынке кейпсайзов: эстонская Klip Marine продаёт сухогруз Ekaterini V (173 555 твп, 2012 г.п.) китайским инвесторам. Сделка подтверждает интерес Пекина к расширению сухогрузового флота на фоне стабильного спроса на перевозку железной руды и угля.
Металлоинвест предупреждает: из-за нехватки кейпсайз-балкеров на Балтике и приоритета зерна на ОЖД под угрозой 4,5 млн т экспорта HBI и заготовок. Внутренний рынок не поглотит объемы, РЖД требует технологических решений по возврату порожних вагонов.
За неделю на S&P-рынке состоялось 15 сделок по сухогрузам и танкерам. Самая дорогая — VLCC Sea Leopard за $135 млн, ньюкаслмаксы 2017 г.п. ушли по $70+ млн за судно. Активность охватила все сегменты: от хендисайза ($18–38,5 млн) до кейпсайзов ($25 млн) и LR1 ($49 млн). Цены отражают устойчивый спрос на современный тоннаж и возрастную ценовую дифференциацию.
BDI в конце июля вырос на 2,2% до 2 732 п., зафиксировав месячный рост. Кейпсайз обновил двухнедельный максимум (+3,1% до 4 296), панамакс — недельный (+2,3% до 2 087). Супрамакс, напротив, упал до минимума с 8 июня (1 609).
Балтийский сухой индекс (BDI) составил 2 670 пунктов (-1 п.) на закрытии вторника. Пандемакс упал на 2,1% до 2 181, супрамакс — на 0,5% до 1 730 (первое снижение с начала июля). Кейпсайз, напротив, добавил 1,1% до 3 930 — первый рост с 14 июля. Разная динамика сегментов отражает селективный спрос: крупные суда поддерживаются рудой и коксом, малые — под давлением слабого спроса на уголь и зерно.
Индекс BCI 182 5TC потерял $5 000 за неделю, закрывшись на $37 156. Кейпсайзы под давлением в Тихом и Атлантическом океанах: маршрут C5 просел к $11 000+, C3 ниже $33 000. Панамаксы во флэте ($17 500–35 000 за рейс), супрамаксы разошлись по бассейнам, хендисайз смягчается на фоне переизбыка тонажа.
BDI упал на 1,7% до 2 929 п. после 4 дней роста. Кейпсайз снизился на 3,3% до 4 594 п., панамакс вырос на 0,3% до 2 258 п., супрамакс — на 0,6% до 1 720 п. (макс. с авг. 2022 г.). Рынок фрахта показывает сегментную дивергенцию.
Baltic Dry Index вырос на 0,5% до 2 960 пунктов — максимум с 5 июня. Кейпсайзы обновили месячный пик (4 702 п.), супрамаксы — пик с 22 июня (1 707 п.). Панамаксы слегка скорректировались до 2 250 п. Третий день роста подряд сигнализирует о восстановлении спроса на морские перевозки угля, руды и зерна.
Рынок перепродажи судов (S&P) демонстрирует устойчивую активность: в сегменте балкеров зафиксированы сделки по кейпсайзам, камсармаксам, панамаксам, супрамаксам и хэндисайзам. В танкерном сегменте лидируют LR2/Aframax, где современный танкер 2026 года постройки продан за $90 млн. Цены на тоннаж остаются высокими.
Цены на нефть Brent обвалились более чем на 4% до $89 за баррель на фоне перспектив подписания соглашения по Ормузскому проливу. Фрахтовые ставки снижаются, инфляция в регионе замедляется, а валюты укрепляются. Сезон муссонов определяет календарь утилизации судов.